Bugatti telah berhasil memperoleh lima model sebelum perang, pembuat mobil telah mengkonfirmasi. Mengesankan, sebagian besar mobil memiliki cat asli, bahan trim, dan paku keling individu, dengan beberapa kombinasi mungkin dipilih oleh Ettore Bugatti atau putranya Jean.
Koleksinya, yang meliputi Tipe 51, Tipe 37A, Tipe 49 Faux Cabriolet, Tipe 35B, dan Tipe 35A, dibuat selama beberapa dekade oleh penikmat Bugatti Swiss Hans Matti, yang mengumpulkan dan merawat mobil dengan cermat, dan mengumpulkan koleksi foto-foto terkait, fitur majalah, buku, dan bahan arsip pabrik.
Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana Bugatti berhasil mendapatkan koleksi tersebut. Menurut perusahaan, Matti tidak ingin melepaskannya. Koleksi itu, bagaimanapun, adalah pekerjaan hidupnya. Melalui diskusi selama dua setengah tahun, dan dengan bantuan dari cucu perempuan Ettore Bugatti, Caroline, Matti akhirnya menyerah.
Koleksi Bugatti sebelum perang Hans Matti kembali ke rumah
Setelah meninggalkan rumah Matti di Swiss, perjalanan pertama mobil tersebut adalah ke markas Bugatti di Molsheim, Prancis. Bugatti berencana untuk menyimpannya dalam kondisi asli dan tidak direstorasi.
“Koleksi mobil ini dan cerita yang telah dikumpulkan di sekitar mereka benar-benar tak ternilai harganya, dan kami merasa terhormat dapat menyambut mereka di rumah Bugatti Automobiles,” kata Christophe Piochon, presiden Bugatti, dalam sebuah pernyataan.
Tipe 51 mungkin yang paling mengesankan. Ini memulai hidupnya sebagai salah satu Tipe 35B terakhir yang dibangun, tetapi diubah menjadi Tipe 51 ketika Bugatti memutuskan untuk memasang mesin twin-cam baru di bawah kap. Mobil itu membuat sejumlah penampilan balap, termasuk di Monaco, Monza, dan di Targa Florio. Legenda Bugatti Achille Varzi termasuk di antara orang-orang yang membalapnya.
Koleksi Bugatti sebelum perang Hans Matti kembali ke rumah
Dalam twist yang menarik, mesin asli yang menggerakkan Tipe 51 saat masih Tipe 35B ditukar dengan Tipe 35B dalam koleksi ini. Tipe 35A dalam koleksi ini juga tidak memiliki mesin aslinya. Sebaliknya ia memiliki mesin langka, satu-satunya yang tersisa dari jenisnya, awalnya dipasang pada Bugatti Type 36, di mana dua contoh dibuat; keduanya kemudian dihancurkan. Tipe 35A juga memiliki gearbox dan poros belakang dari Tipe 36.
Tipe 49 Faux Cabriolet dalam koleksinya adalah mobil pribadi Jean Bugatti. Ini fitur tubuh yang dirancang dan dibangun di pabrik Bugatti, yang langka untuk Tipe 49, dan karena yang satu ini milik Jean Bugatti, itu juga menampilkan inisialnya di pintu.
Melengkapi koleksinya adalah Tipe 37A, model supercharged awal dengan nomor yang cocok. Mobil ini memiliki sejarah panjang yang menurut Bugatti telah ditelusuri hingga pemilik pertamanya.