Lincoln memberi tahu dealernya untuk berinvestasi dalam peningkatan untuk menjual mobil listrik atau menyelamatkan merek sekarang.
Rincian kebijakan, yang tampaknya mirip dengan apa yang dilakukan induk Ford dengan dealernya, pertama kali dilaporkan oleh Berita Otomotif (berlangganan diperlukan), tetapi dikonfirmasi ke Otoritas Motor oleh juru bicara Lincoln Anika Salceda-Wycoco.
Lincoln menawarkan dealernya opsi untuk mendaftar di salah satu dari dua tingkatan berdasarkan ukuran pasar mereka. Dealer di 130 pasar teratas diharapkan untuk berinvestasi di bawah $900.000 untuk upgrade untuk menjual EV; semua dealer lain akan diharapkan untuk menghabiskan hanya di bawah $500.000.
Konsep Lincoln L100
Sebagian dari uang itu akan digunakan untuk infrastruktur pengisian daya, termasuk stasiun pengisian cepat DC dan stasiun AC Level 2. Jumlah stasiun pengisian akan ditentukan oleh tingkat dealer.
Dealer juga harus menyetujui harga yang tidak dapat dinegosiasikan, satu titik kontak untuk pelanggan, dan kehadiran online yang lebih besar untuk penjualan dan layanan.
Dealer yang menerima persyaratan ini dapat mendaftar mulai bulan ini. Periode pendaftaran berlangsung hingga 15 Desember. Setelah tanggal tersebut, dealer tidak akan memiliki kesempatan lagi untuk kembali ke merek Lincoln hingga periode pendaftaran kedua dibuka pada tahun 2026.
2023 Lincoln Corsair
Dealer yang memilih keluar dari salah satu periode pendaftaran harus berhenti menjual Lincoln ketika merek beralih ke EV. Lincoln akan mengungkap EV pertamanya akhir tahun ini, diharapkan menjadi versi all-electric dari Aviator. Empat lagi dilaporkan akan menyusul pada tahun 2026, termasuk Navigator listrik, dalam perjalanan ke jajaran all-EV pada tahun 2026.
Elemen rencana dealer Lincoln, seperti harga yang tidak dapat dinegosiasikan, investasi EV berbasis tingkat, dan periode pendaftaran, terbawa dari rencana yang baru-baru ini dibahas oleh unit bisnis listrik Model E induk Ford. Ruang pamer dan pusat layanan Lincoln akan tetap terpisah dari toko Model E.
General Motors menawarkan pembelian kepada dealer Cadillac yang tidak ingin bergabung dengan perubahan EV merek itu, tanpa sekitar sepertiga memilih untuk melepaskan waralaba mereka daripada menjual EV, yang juga memerlukan beberapa tingkat investasi tambahan. GM juga menawarkan pembelian dealer Buick, dengan kedua merek diharapkan menjadi semua-listrik pada akhir dekade ini.
