2024 Mercedes-Benz AMG C 63 SE Performa menghasilkan keuntungan besar, tidak semuanya menjadi lebih baik

2024 Mercedes-Benz AMG C 63 SE Performa menghasilkan keuntungan besar, tidak semuanya menjadi lebih baik

Peralihan dari V-8 ke tenaga 4 silinder di Mercedes-Benz AMG C 63 sudah dekat, dan itu akan menambahkan sistem hibrida plug-in, penggerak semua roda, peningkatan penghematan bahan bakar, dan akselerasi yang lebih cepat, tetapi juga akan tambahkan 780 pon.

Mercedes mengungkapkan sedan Mercedes-Benz AMG C 63 SE Performance 2024 pada hari Rabu, dan merinci powertrain hybrid plug-in turbo-4 baru yang dikembangkan dengan pengetahuan dari program Formula 1 Mercedes. Kombinasi tersebut akan menghasilkan 671 hp dan torsi 752 lb-ft, dan membuat mobil mampu melakukan sprint 0-60 mph dalam perkiraan 3,3 detik dalam perjalanannya ke kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik hingga 174 mph.

Sedan kinerja kompak baru akan menampilkan 2.0-liter turbo-4 yang akan menggunakan turbocharger gas buang listrik untuk membantu menghasilkan 469 hp sendiri. Turbo berjalan pada arsitektur listrik 400 volt mobil, yang memungkinkannya berputar dengan cepat dan mengurangi turbo lag. Sebuah motor listrik akan menambah hingga 201 hp selama 10 detik sehingga totalnya menjadi 671 hp. Motor belakang juga dapat menambahkan 92 hp tenaga terus menerus.

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Motor ditemukan di gandar belakang dan merupakan bagian dari perakitan yang mencakup transmisi 2 kecepatan (yang mengganti persneling pada kecepatan 87 mph) dan diferensial selip terbatas. Tautan mekanis melalui poros baling-baling sistem all-wheel-drive juga memungkinkan motor belakang mengirim tenaga ke depan saat dibutuhkan, seperti saat roda belakang tergelincir. Mercedes AMG menyebutnya sebagai sistem all-wheel-drive 4Matic+ dan menyertakan mode drift ketika ban belakang memiliki tapak yang terlalu banyak.

Sebuah baterai 6,1-kwh memberi makan motor belakang, dan Mercedes mengatakan itu telah dikembangkan untuk memberikan tembakan kekuatan yang memabukkan secara teratur. Ini dapat memungkinkan jarak mengemudi listrik 8 mil yang sangat sederhana (belum dikonfirmasi pada siklus EPA AS), dan diisi ulang melalui pengisi daya onboard 3,7 kw.

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Mesin turbo-4 M139 berasal dari AMG A 45 dan CLA 45, dengan posisi melintang di depan. Dalam Performa C 63 SE, ia duduk memanjang dan terhubung ke transmisi kopling ganda 9-percepatan AMG yang menggunakan kopling basah alih-alih konverter torsi. Powertrain hybrid turbo-4 tidak akan terdengar seperti V-8, tetapi suara dari knalpot akan ditingkatkan dan dijalankan melalui speaker.

Mercedes-AMG akan menyediakan delapan mode berkendara: Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Race, Slippery, dan Programmable Individual. Pengemudi juga akan memiliki pilihan empat mode regenerasi rem, berlabel Level 0-3. Mereka akan berkisar dari tidak ada regenerasi hingga mengemudi satu pedal, dan mode Balap akan default ke mode Level 1, yang mendekati hambatan yang dihasilkan oleh transmisi otomatis.

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Performa C 63 SE akan hadir dengan pegas baja dan peredam adaptif. Insinyur meningkatkan diameter peredam untuk meningkatkan kualitas pengendaraan, dan mereka akan datang dengan tiga pengaturan kekencangan. Kemudi gandar belakang standar akan mengubah ban belakang hingga 2,5 derajat berlawanan dari depan dengan kecepatan hingga 62 mph dan hingga 0,7 derajat dengan bagian depan di atas angka itu. Rem akan menggunakan kaliper depan 6 piston dan kaliper belakang piston tunggal, tetapi Mercedes-AMG belum mengkonfirmasi ukuran rotor.

Dibandingkan dengan C-Class standar, ujung depan C63 lebih panjang 2,0 inci, bodinya 3,3 inci lebih panjang, dan spatbor depan lebih lebar untuk mengakomodasi lintasan depan yang lebih lebar 3,0 inci. Jarak sumbu roda lebih panjang 0,4 inci. Seorang perwakilan Mercedes-AMG mengatakan bodinya memiliki 8-10 ukuran untuk membuatnya lebih kuat dan memperkirakan bahwa itu 20% hingga 30% lebih kaku secara longitudinal daripada model sebelumnya.

Sementara mobil akan membawa lebih banyak bobot daripada model yang digantikannya, baterai dan motor di bagian belakang akan memberikan keseimbangan bobot depan/belakang 48/52 yang hampir sempurna.

Mercedes hanya menunjukkan sedan, tetapi gaya bodi coupe dan convertible kemungkinan akan kembali. Sebuah gerobak akan ditawarkan juga, meskipun Mercedes belum mengkonfirmasi itu datang ke AS. Di depan, sedan mendapat ventilasi kap, lencana AMG hitam bundar, bukan bintang berujung tiga Mercedes, dan gril unik dan fasia depan. dengan daun jendela aktif di belakang kisi-kisi. Bagian samping memiliki rok yang menonjol, dan bagian belakang memiliki fitur diffuser dan dua pipa knalpot trapesium. Mobil ini menggunakan roda standar 19 inci, dengan 20-an opsional, termasuk satu set roda palsu.

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Performa Mercedes-Benz AMG C 63 SE 2024

Di dalam, C 63 SE Performance memiliki jok sport standar atau jok AMG Performance generasi kedua yang didesain baru dengan guling samping terbuka. Kluster instrumen digital dan layar infotainment tengah bergaya potret menambahkan tampilan dan fungsi hybrid dan AMG, termasuk tema Supersport khusus AMG untuk kluster instrumen.

Mercedes-Benz AMG C 63 SE Performance 2024 akan mulai dijual di AS pada paruh kedua tahun depan. Harga belum diumumkan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *