Saat Maserati bekerja untuk membangun kembali dirinya sendiri, penting untuk mengingat hal-hal yang membuat pembuat mobil Italia ini hebat. Hal seperti ini Zagato-bertubuh 1955 Maserati A6G/54 2000 Spyder, yang sedang menuju ke lelang dengan RM Sotheby’s yang mengadakan penjualan pada tanggal 19 Agustus bertepatan dengan Monterey Car Week.
A6G/54 adalah iterasi terakhir dari model yang diluncurkan pada tahun 1950. Ini menampilkan versi twin-cam, twin-spark dari basis 2.0-liter inline-6 A6G, bersama dengan rem tromol bersirip aluminium. Ditujukan untuk balap, 60 unit dibuat hingga tahun 1957, dengan 21 mendapatkan bodywork Zagato. Bahkan di antara kelompok kecil itu, mobil yang akan dilelang—sasis 2101—adalah istimewa.
Chassis 2101 adalah yang pertama dari mobil bertubuh Zagato, dan dibangun sebagai Spyder yang lebih mewah daripada mobil balap. Itu juga dipamerkan di Salon Jenewa 1955, di mana ia menarik perhatian diktator Argentina Juan Perón.
1955 Maserati A6G/54 2000 Spyder oleh Zagato (foto via RM Sotheby’s)
Perón membelinya, tetapi meminta modifikasi yang mencakup penghapusan lampu kabut asli dan lencana trisula Maserati yang terlalu besar, sambil menambahkan sendok kap mesin dan ventilasi fender. Warnanya juga diubah dari Grigio Piombo (abu-abu timah) menjadi Blu Algisto Scoro (biru tua dingin).
Pada saat perubahan ini selesai, rezim Perón runtuh, dan perintah itu dibatalkan. Dalam bentuk barunya, shassis 2101 dipamerkan di Paris Salon 1958 dan dijual kepada staf kedutaan Amerika Louis W. Schroeder. Dua tahun kemudian, Schroeder menjual A6G kepada letnan kolonel Angkatan Udara Amerika Serikat Sherod Santos, yang saat itu ditempatkan di Prancis.
Santos menjual Maserati pada tahun 1966, dan terus berpindah tangan selama beberapa dekade. Sebuah restorasi ke konfigurasi tahun 1958 selesai pada tahun 2003, dan sejak itu mobil telah membuat penampilan concours sesekali, termasuk di Pebble Beach pada tahun 2003 dan Villa d’Este pada tahun 2013.
1955 Maserati A6G/54 2000 Spyder oleh Zagato (foto via RM Sotheby’s)
Dengan bodywork Zagato yang unik, A6G/54 2000 Spyder adalah contoh klasik dari zaman keemasan coachbuilding Italia. Itu sebabnya diharapkan untuk perintah antara $ 4,5 juta dan $ 5,5 juta di lelang.
Maserati sekarang menggunakan tenaga listrik, melakukan perombakan terbesar dari jajarannya dalam beberapa tahun dan bahkan kembali ke balapan di Formula E dan seri GT2 Eropa. Tapi mobil coachbuilt bukan bagian dari industri otomotif modern.
Monterey Car Week berlangsung 12-21 Agustus di dan sekitar Monterey, California. Puncaknya dengan Pebble Beach Concours d’Elegance pada 21 Agustus. Untuk liputan lengkap kami, kunjungi hub khusus kami.