2022 Land Rover Defender 90 V8 menarik seperti anjing lapar dengan tali

Yang Pendek dan Keras. Itulah yang saya sebut sebagai Land Rover Defender 90 V8 2022 dalam waktu empat menit setelah berada di belakang kemudi.

Land Rover telah menggunakan Defender baru yang sangat mumpuni dan melengkapinya dengan mesin V-8 untuk menjadikannya salah satu SUV paling konyol dan mumpuni yang dapat dibeli dengan uang di AS saat ini. Ini bahkan mungkin bukan model anjing papan atas. Tapi lebih pada itu dalam satu menit.

Terus-menerus menarik talinya

Begitu saya menekan tombol start, indra saya disambut dengan suara manis, manis, dan getaran V-8 besar yang melakukan start dingin. Ini sedikit lebih tenang dari yang diharapkan, tapi masih nada serak yang dalam.

Land Rover memasukkan V-8 5.0 liter supercharged yang terkenal di bawah kap Defender V8 menggantikan standar 2.0 liter turbo-4 atau turbo-6 yang tersedia. Di sini ia menghasilkan 518 hp dan torsi 461 lb-ft melalui transmisi otomatis 8-percepatan yang disortir dengan baik. Penggerak empat roda penuh waktu adalah standar seperti halnya transfer case 2 kecepatan, tentu saja. Model SVR dengan kekuatan lebih mungkin sudah dalam pengerjaan. Tapi ini bisa menjadi hore terakhir untuk mesin ini karena Land Rover beralih ke V-8 twin-turbo yang bersumber dari BMW.

Pada lampu berhenti dengan auto start-stop diaktifkan, mesin kembali online dengan kekuatan seperti itu, Defender pada dasarnya melompat ke depan seperti anjing lapar dengan tali. Itu hampir tidak bisa menahan diri. Hancurkan throttle dan ujung depan terangkat pada suspensi udaranya saat bagian belakang berjongkok dan The Short and Loud One menerjang ke depan.

Land Rover mengklaim itu akan berlari dari 0-60 mph dalam 4,9 detik dan itu terasa benar. Ini tidak keras seperti Jeep Grand Cherokee Trackhawk, dan lebih lambat dari Jeep Wrangler Rubicon 392 bertenaga V-8 dengan ban 35 inci dengan sprint 0-60 mph dalam 4,5 detik. Namun, itu mengunci punggung Anda ke sandaran kursi.

Ujung knalpot quad mengintip dari bawah overhang belakang pendek. Semakin banyak Pembela pejalan kaki menyembunyikan ujung knalpot untuk jarak bebas dan sudut keberangkatan yang lebih baik. Namun, ujung model V8 diselipkan di dekat bumper untuk menghindari kerusakan di jalan raya.

Menjelajah di jalan, Defender memiliki perilaku yang jauh lebih baik daripada Bronco atau Wrangler. Penglihatan ke luar sangat bagus dengan posisi duduk yang tinggi, dashboard dan cowl yang rendah, dan kaca depan yang tinggi, yang jauh lebih melengkung daripada yang ada di Bronco dan Wrangler. Ini juga lebih tenang, berkat atap logam yang tidak dapat dilepas, kaca depan yang melengkung, kaca spion yang lebih kecil yang diselipkan lebih dekat ke bodi, dan pintu yang lebih tebal yang tidak dapat dilepas. Lebih nyaman dan terkontrol berkat suspensi udara independen empat sudut yang disortir dengan baik dengan guncangan adaptif.

Kasar namun kelas atas

Di dalam, Defender V8 menampilkan bahan sentuhan lembut, trim karet, kluster pengukur digital 12,3 inci, dan sistem infotainment layar sentuh 10,1 inci, meskipun penguji saya menampilkan layar sentuh 11,4 inci opsional. Yang terakhir ini dengan mudah merupakan sistem infotainment terbaik dalam sejarah pembuat mobil, yang tidak terlalu tinggi. Sangat menyenangkan untuk digunakan dengan urutan startup yang sangat cepat, pemasangan Apple CarPlay nirkabel instan, dan tombol pintas cepat di sisi kiri untuk menemukan fungsi CarPlay, navigasi, dan audio. Antarmuka berbasis ubin dengan fungsi gesek.

Ada tombol dan kenop nyata untuk mengontrol iklim, sistem audio, dan solusi digital kreatif untuk kontrol off-road untuk membantu membersihkan kekacauan. Anda dapat mengetuk tombol dan memilih apakah kenop kontrol iklim mengubah mode kontrol iklim atau mode berkendara off-road. Rapi.

Penggoda saya dilengkapi dengan jok kulit dan suede, meskipun kulit penuh adalah pilihan tanpa biaya. Selera Anda mungkin berbeda, tetapi jok suede sepertinya akan sulit dibersihkan setelah berpetualang.

Meskipun yang Pendek dengan hanya dua (panjang) pintu, kursi belakang luas dan empat orang dewasa akan muat dengan baik. Anak-anak saya tidak pernah mengeluh tentang kursi belakang. Tapi pada dasarnya tidak ada ruang kargo di belakang baris kedua meskipun ada ruang kargo 15,6 kaki kubik. Tampaknya hampir tidak membawa dua ransel dan beberapa botol air setelah berkemah. Tapi lipat baris kedua ke bawah (yang tidak sepenuhnya terlipat rata) dan itu menjadi 58,3 kaki kubik yang berguna. Itu cukup untuk ekor sapi yang disembelih. Tanyakan bagaimana saya tahu.

Dalam ekonomi ini?!

Angka-angka untuk Defender 90 V8 menyakitkan di seluruh papan.

Ketika diumumkan pada Maret 2021, Defender 90 V8 2022 akan berharga $98.550. Tidak. Dunia yang kita tinggali sekarang jauh lebih mahal, dan 90 V8 sekarang berharga $105.550 termasuk biaya tujuan $1.350. Penguji saya memiliki layar sentuh 11,4 inci opsional seharga $140, paket perlindungan dan penyimpanan interior premium, dan paket data WiFi menambahkan total $1,160 ke tagihan. Persiapkan diri Anda, karena biayanya $109.250 untuk memesan 2023 90 V8.

Harga itu lebih dari dua kali lipat harga dasar Defender 2022 sebesar $ 49.050 dengan 2.0 liter turbo-4. Menambahkan paku payung turbo-6 dengan sedikit di bawah $ 12.000. Turbo-4 menambahkan hampir dua detik penuh ke waktu 0-60 mph dari model V-8 sementara turbo-6 menambahkan hampir satu detik. Sekarang ada 12 model Defender yang memusingkan ketika memperhitungkan tiga wheelbase dan beberapa level trim. 90 dan V8-nya adalah yang paling unik dan istimewa dengan output daya yang besar dan jarak sumbu roda yang pendek, yang sangat bagus untuk off-road, tetapi harga premiumnya besar.

Lalu ada biaya bahan bakar. 90 V8 membawa peringkat ekonomi bahan bakar EPA 15 mpg kota, 19 jalan raya, dan 16 gabungan. Selama 256 mil mengemudi campuran, V-8 supercharged mengkonsumsi gas premium dengan kecepatan rata-rata 15,6 mpg. Ini lebih efisien daripada Mercedes-Benz AMG G-Class, Wrangler bertenaga V-8, dan jauh lebih efisien daripada Trackhawk sebelumnya, jadi begitulah.

Butuh banyak uang untuk bermain di level ini. Tetapi Land Rover Defender 90 V8 2022 mengemas penyempurnaan, tenaga, dan kemampuan yang hampir lebih baik daripada siapa pun di sisi Mercedes-Benz AMG G-Class ini.