BMW baru saja meluncurkan kendaraan listrik iX dan i4, serta versi listrik dari Seri 3-saat ini secara eksklusif di Cina, tetapi ini akan digantikan mulai tahun 2025 oleh generasi baru BMW listrik berdasarkan platform yang dijuluki Neue Klasse (Jerman untuk “Kelas Baru”).
Platform Neue Klasse sedang dikembangkan sejak awal untuk powertrain listrik, dengan rencana awal untuk mendukung mesin pembakaran internal dalam berbagai konfigurasi hibrida yang telah ditinggalkan. Platform akan mampu mendukung sel bahan bakar hidrogen, namun.
Kendaraan berbasis Neue Klasse pertama akan dibangun di pabrik yang sedang dibangun di Debrecen, Hongaria, mulai tahun 2025. Kendaraan berbasis Neue Klasse juga dipastikan akan dibangun di pabrik yang ada di Munich, Jerman, mulai tahun 2026.
Kendaraan berbasis Neue Klasse pertama akan menjadi sedan yang duduk di segmen 3-Series, dan akan diikuti oleh SUV sporty, CEO BMW Group Oliver Zipse mengatakan pada hari Rabu ketika mengumumkan hasil keuangan untuk paruh pertama tahun 2022.
Oliver Zipse
Dengan kode nama NK1, sedan ini diharapkan menjadi anggota keluarga 3-Series generasi berikutnya, mungkin penerus dari 3-Series listrik yang diluncurkan di China awal tahun ini sebagai i3 (hatchback listrik i3 yang unik adalah mati). Seri 3 berikutnya, yang akan dirilis sekitar pertengahan dekade ini, juga harus menawarkan daya pembakaran internal, kemungkinan menggunakan versi terbaru dari platform CLAR generasi saat ini. BMW memperkirakan bahwa bahkan pada tahun 2030, hampir setengah dari kendaraan yang dijual secara global masih akan memiliki mesin pembakaran internal, meskipun sebagian besar kemungkinan akan dialiri listrik dalam beberapa bentuk. Sisanya akan didasarkan pada platform Neue Klasse.
Platform akan memungkinkan para insinyur untuk memvariasikan panjang wheelbase, dan kendaraan berdasarkan platform akan mengambil desain yang lebih aerodinamis untuk membantu memaksimalkan jangkauan. Alhasil proporsinya akan berbeda dari sebelumnya, tidak hanya untuk aerodinamis tetapi juga untuk menambah ruang interior. Platform ini juga akan menggunakan motor listrik generasi keenam dan teknologi baterai di BMW, yang menjanjikan peningkatan daya dan efisiensi. Untuk mengimbangi bobot baterai, BMW akan meningkatkan penggunaan material komposit untuk struktur internal dan panel bodi, termasuk penggunaan plastik yang diperkuat serat karbon di beberapa model.
BMW melihat pengenalan platform Neue Klasse sebagai perubahan signifikan seperti pengenalan platform Neue Klasse asli pada 1960-an, platform yang menopang serangkaian sedan dan coupe yang menetapkan arah BMW bahkan hingga hari ini.
“Kami melihat Neue Klasse sebagai reset lengkap untuk mobil dan pemahaman kami tentang mobilitas,” kata Zipse. “Selama tiga tahun ke depan, persiapan kami akan intens, mencakup semua area perusahaan.”
