Jarak tempuh 400 mil seharga $108.695

General Motors telah meluncurkan kendaraan listrik berikutnya, dan kali ini truk pickup lainnya.

Pada hari Kamis, GMC memamerkan Sierra EV Denali Edition 1 2024. Merek pikap menjanjikan truk listrik akan memberikan jangkauan hingga 400 mil, midgate yang dapat dikonfigurasi ulang, banyak outlet on-board, dan harga (awal) yang tinggi $ 108.695 termasuk tujuan ketika tiba di awal 2024.

Berapa jangkauan dan kekuatannya?

Berdasarkan platform listrik Ultium GM dengan paket baterai 200-kwh, GMC memperkirakan Denali Edition 1 akan menempuh jarak sekitar 400 mil dengan sekali pengisian daya. Powertrain motor ganda lebih bertenaga daripada saudara-saudaranya Chevrolet Silverado EV 2024 dengan 754 hp dan toque 785 lb-ft. Dengan peringkat derek 9.500 lb dan peringkat muatan 1.300 lb, Sierra EV Denali sedikit kurang dari Ford F-150 Lightning 2022 dalam hal itu, meskipun paket trailer standar.

GMC mengatakan Sierra EV akan berlari dari 0-60 mph dalam 4,5 detik.

Sementara Sierra EV Denali Edition 1 tidak akan menampilkan powertrain tiga motor GMC Hummer EV, itu akan menempatkan sistem kemudi empat roda pickup off-road untuk memungkinkan Sierra EV mengemudi secara diagonal. Model Denali Edition 1 akan menggunakan suspensi udara standar yang dapat menaikkan atau menurunkan truk hingga dua inci.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya?

Dengan sakelar seri/paralel untuk menghubungkan dua paket baterai listrik 400 volt untuk mengaktifkan pengisian 800 volt, Sierra EV akan mampu menempuh jarak 100 mil dengan 10 menit perubahan cepat pada pengisi daya 350-kw.

Model Denali Edition 1 akan menampilkan modul pengisian daya AC onboard 19,2-kw sebagai perlengkapan standar.

GM tidak memberikan waktu pengisian penuh atau membahas berapa lama pengisian daya pada pengisi daya 150-kw atau informasi pengisian lainnya.

Seperti Silverado EV, Sierra EV akan menampilkan pengisian dua arah dan kompatibel dengan penawaran Ultium Home dari GM Energy. Ini akan memungkinkan baterai truk untuk memberi daya pada rumah jika terjadi pemadaman listrik.

Dengan Ultium Power Bar yang tersedia, aksesori yang dihubungkan ke port pengisian truk yang mirip dengan soket ekstensi, Sierra EV akan mampu memasok daya 10,2 kw untuk digunakan melalui hingga 10 outlet termasuk satu 240-volt dan sembilan 120- colokan volt. GMC mengatakan truk itu akan mampu mengisi ulang kendaraan listrik lain. Tidak jelas berapa banyak daya yang dapat dikeluarkan Sierra EV melalui tujuh outlet standarnya tanpa Ultium Power Bar.

Terlihat berbeda tapi sama

Sementara GMC Sierra EV berbagi titik sulit di bawah kulit logamnya dengan Chevy Silverado EV, sebagian besar desainnya adalah miliknya sendiri.

Sesuai dengan jajaran GMC dengan sentuhan modern dan futuristik, Sierra EV menampilkan lampu daytime running LED berbentuk C dengan tiga indikator pengisian LED horizontal yang dipasang di bawah, desain lampu utama yang dipasang setinggi lutut, dan Chevy Avalanche-like C- pilar. Bagian depan dilengkapi dengan LED backlight surround dengan logo GMC backlit di bagian depan dan tengah pada model Denali Edition 1 sementara roda 24 inci yang dibungkus karet 35 inci mengisi lubangnya.

Di dalam Sierra EV menyimpang dari jajaran GMC saat ini dan saudara Chevy-nya dengan dasbor dan desainnya sendiri. Alih-alih dinding layar di dasbor, Sierra EV membagi segalanya untuk Denali Edition 1 dengan kluster pengukur digital 11,0 inci dan layar sentuh bergaya potret 16,8 inci yang menampilkan kenop volume yang dipasang ke layar, dan tujuh sakelar keras. dipasang di bawah. Tampilan ini ditambah dengan tampilan head-up berwarna 14,0 inci.

Atap kaca tetap standar Denali Edition 1 adalah reflektif inframerah dan dilengkapi lapisan UV yang dikatakan membantu menjaga kabin agar tidak terpanggang. Model Luxury Denali Edition 1 juga akan menampilkan jok kulit berlapis dan mungkin yang pertama, charger smartphone nirkabel yang secara induktif mengisi daya melalui trim kayu berpori terbuka standar.

Itu kamu ya Avalanche.

Seperti saudara kandungnya Chevy Silverado EV, Sierra EV dilengkapi midgate yang dapat dikonfigurasi ulang seperti Chevy Avalanche untuk tempat tidur 5 kaki-11 inci. Midgate split 60-40 memungkinkan tempat tidur diperpanjang ke kabin empat pintu dengan kursi belakang lipat terpisah.

Jendela belakang kabin ditarik ke midgate, yang ketika terbuka menciptakan tempat tidur sepanjang 11 kaki dengan bak truk di bawah menggunakan bak truk Denali Edition 1 yang dapat dikonfigurasi ulang. Dengan bak truk ke atas dan pintu tengah dilipat, Sierra EV dapat mengangkut barang sepanjang sembilan kaki.

Jajaran Sierra EV

GMC akan mulai menerima reservasi untuk Sierra EV Denali Edition 1 2024 hari ini, tetapi truk listrik akan menjadi satu-satunya model untuk tahun peluncuran dengan volume terbatas, meskipun berapa banyak yang akan dibuat tidak dibahas.

Pada tahun 2025 jajaran Sierra EV akan berkembang dengan penambahan model AT4 dan Elevation yang berfokus pada off-road yang lebih murah.

Singkat tentang detail, anggota tim GMC memberi tahu Otoritas Motor bahwa model AT4 akan menampilkan lift pabrik dua inci, kemudi roda belakang, fungsionalitas Crab Walk, dan desain khusus model di dalam dan luar.

Model Elevation akan menjadi model Sierra EV paling murah yang diumumkan dengan harga dasar sekitar $50.000.

Juru bicara GMC mengatakan bahwa model Elevation dan AT4 akan tersedia dengan berbagai ukuran paket baterai dan driving range. Model masa depan akan berbobot kurang dari Denali, yang dapat diterjemahkan ke dalam peringkat muatan dan derek yang lebih tinggi.

Di mana GMC Sierra EV akan dibangun?

GM akan membangun 2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1 di Factory Zero, yang dulunya dikenal sebagai pabrik perakitan Detroit-Hamtramck. Ini akan dibangun di jalur yang sama dengan GMC Hummer EV dan produksi awal Chevrolet Silverado EV 2024.

Akhirnya produksi Sierra EV dan Silverado EV juga akan berlangsung di pabrik Orion Township, tempat GM membuat Chevy Bolt EV dan EUV. GM telah menginvestasikan $ 4 miliar di pabrik dan menambahkan 2.350 pekerjaan dengan perluasan toko bodi dan cat bersama dengan area perakitan umum dan baterai.