Terlepas dari nama dan kemampuan sistem bantuan pengemudi canggih yang ditawarkan oleh banyak pembuat mobil, tidak ada sistem yang ditawarkan dalam kendaraan produksi yang memenuhi syarat untuk kemampuan mengemudi mandiri Level 3, menurut aturan SAE. Itu akan berubah, karena pada hari Kamis Mercedes-Benz mengumumkan bahwa sedan S-Class dan EQS 2024 akan menampilkan Drive Pilot, sistem Level 3 yang akan mampu beroperasi secara legal di Nevada mulai paruh kedua tahun ini.
Untuk memenuhi syarat sebagai sistem Level 3 menurut definisi SAE, sebuah sistem “dapat menggerakkan kendaraan dalam kondisi terbatas dan tidak akan beroperasi kecuali semua persyaratan terpenuhi.” Definisi tersebut juga menyatakan bahwa pengemudi “tidak mengemudikan kendaraan saat fitur mengemudi otomatis ini diaktifkan” meskipun mereka berada di kursi pengemudi. Namun, pengemudi harus siap mengambil alih kendali ketika kondisi sistem untuk bekerja tidak terpenuhi atau ketika sistem memintanya.
Mercedes mengatakan Drive Pilot telah memenuhi persyaratan Nevada Chapter 482A untuk Kendaraan Otonom, dan berharap sistem tersebut tersedia di California akhir tahun ini. Sementara itu, fitur Full-Self Driving Tesla, yang tidak memenuhi syarat sebagai Level 3, akan segera ilegal di California.
Drive Pilot akan bekerja di jalan bebas hambatan dalam situasi lalu lintas tinggi dengan kecepatan hingga 40 mph. Itu akan dapat mengendalikan kecepatan, jarak dari kendaraan di depan, dan menjaga kendaraan tetap di jalurnya. Ini akan secara otomatis bereaksi terhadap rambu lalu lintas dan kejadian lalu lintas di rute tersebut, kata Mercedes.
Sistem diaktifkan dengan tombol di roda kemudi, dan tombol ini akan menunjukkan kapan sistem tersedia untuk digunakan. Jika pengemudi gagal mengambil kendali saat sistem memintanya, ia akan menepikan kendaraan di jalurnya, menyalakan lampu hazard, membuka kunci pintu, dan mengaktifkan sistem panggilan daruratnya.
Di atas sensor yang sudah terpasang pada kendaraan dengan Paket Bantuan Mengemudi, Drive Pilot menambahkan sensor lidar, kamera di jendela belakang, mikrofon untuk mendeteksi kendaraan darurat, sensor kebasahan jalan di sumur roda, dan aktuator kemudi dan rem redundan , serta sistem kelistrikan terpasang yang redundan. Sistem ini juga menggunakan sistem penentuan posisi global yang presisi hingga sentimeter, bukan meter seperti pada sistem pemetaan lainnya. Peta digital definisi tinggi menyediakan gambar 3D dari geometri jalan, lingkungan sekitar, karakteristik rute, rambu lalu lintas, dan peristiwa lalu lintas. Peta ini disediakan dan terus diperbarui oleh koneksi backend, dan data dari kendaraan Drive Pilot lainnya memperbaruinya.
Mercedes mengatakan Drive Pilot memberikan waktu kembali kepada pengemudinya. Saat sistem aktif, aplikasi di layar sentuh tengah yang biasanya diblokir saat berkendara bisa diaktifkan.
Ini adalah aplikasi pertama sistem Level 3 di AS, tetapi sudah tersedia di Jerman sejak Mei lalu. Mercedes belum memberikan harga untuk Drive Pilot.
