Laporan riwayat kendaraan sekarang dianggap sebagai titik informasi di mana-mana bagi pembeli dan penjual kendaraan. Mereka sangat khas sehingga pertanyaan paling umum telah beralih dari “apa itu laporan riwayat kendaraan?” ke “laporan riwayat mana yang Anda gunakan?”.
Informasi Sejarah tentang Kendaraan Pra-1981
Secara tradisional, laporan riwayat kendaraan terbatas pada mobil dan truk ringan dengan VIN 17 digit. Ini meninggalkan semua kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 1981. Kendaraan yang disebut klasik, antik, dan antik telah dikeluarkan dari layanan pemeriksaan VIN. Pembeli harus bergantung pada penjual yang memberikan dokumen atau informasi yang ditinggalkan secara tidak sengaja di kotak sarung tangan. Ini dapat menyebabkan kelalaian yang tidak disengaja atau lebih buruk lagi, penipuan langsung.
Laporan Sejarah Kendaraan VINData
Perbedaan yang Jelas: VIN Pendek
VIN adalah input informasi penting untuk laporan riwayat kendaraan. Sebagian besar layanan memerlukan VIN yang valid untuk menghasilkan laporan.
Pola VIN standar yang digunakan pabrikan saat ini diperkenalkan ke pasar dengan kendaraan model tahun 1981. Pola VIN ini memastikan dua hal: keunikan VIN (mirip dengan nomor jaminan sosial) sehingga tidak ada dua kendaraan yang boleh memiliki nomor yang sama, dan informasi dalam VIN tentang kendaraan tersebut dapat dengan mudah didekodekan. Informasi decode mengidentifikasi tahun yang benar, membuat, model dan trim level dan spesifikasi kendaraan lainnya.
Banyak produsen mulai menstandarisasi VIN mereka pada pertengahan 1950-an. Namun, sebelum tahun 1981, setiap pabrikan menggunakan skema penomoran mereka sendiri, jadi ada kemungkinan bahwa lebih dari satu kendaraan diberi VIN yang sama, dan oleh karena itu mendekode VIN di beberapa pabrikan bukanlah tugas yang mudah.
Perbedaan Jelas: VIN Sangat Pendek
Kendaraan antik pra-1950 atau sebelum perang sering kali memiliki VIN yang sangat pendek dengan 7 karakter atau kurang. Ini sering hanya nomor seri. Umumnya tidak ada decode atau pola yang tersedia untuk kendaraan yang sangat tua ini. Kemungkinan bahwa ada duplikasi antara produsen untuk “VIN” lebih tinggi daripada kendaraan yang diproduksi pasca 1955. Namun, karena sangat sedikit dari kendaraan tua ini yang bertahan, tidak banyak “pertengkaran” VIN dengan kendaraan antik tua ini. Peminat dapat relatif yakin bahwa nomor seri yang mereka miliki untuk kendaraan tersebut merupakan kendaraan yang unik.
Perbedaan Jelas: Lokasi VIN
Pada tahun 1969, pemerintah federal AS mengamanatkan bahwa kendaraan memiliki pelat VIN yang terlihat dari luar kendaraan dan terletak di lokasi standar saat ini: tertanam di dasbor sisi pengemudi. Pada kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 1969, VIN tidak berada di lokasi standar – itu di mana pun pabrikan ingin meletakkannya, jika memang ada. Penggemar bergantung pada menemukan VIN berdasarkan di mana produsen seharusnya meletakkannya, atau pada dokumen seperti judul, pendaftaran dan sertifikat keuangan/asuransi.
Kesamaan yang Jelas: Pentingnya Judul
Biro Negara atau Departemen Kendaraan Bermotor (BMV/DMV) biasanya merupakan lembaga negara yang bertugas melakukan sertifikasi dan pendaftaran kendaraan. Hukum dan peraturan yang dimiliki setiap negara bagian berbeda. Namun di setiap negara bagian, judul DMV adalah dokumen yang menetapkan kepemilikan dan detail hukum lainnya seperti status judul “merek”, pemegang hak gadai, dan pembacaan odometer. Untungnya, dokumen judul sama tanpa memandang usia kendaraan. Informasi judul harus dianggap sebagai dasar dari setiap laporan riwayat kendaraan karena itu adalah dokumen hukum yang paling penting.
Perbedaan Jelas: Ketersediaan Informasi Judul
Untuk mobil pengemudi harian dan truk ringan yang telah diproduksi dalam 25 tahun terakhir, hampir selalu ada setidaknya satu rekor gelar DMV yang tersedia. Ada beberapa contoh di mana catatan judul tidak tersedia:
– Kendaraan tersebut merupakan kendaraan dinas pemerintah (GSA) dan belum memiliki sertifikat DMV
– Kendaraan itu berada di luar negeri dan belum diberi judul oleh DMV
– Kendaraan belum dijual oleh dealer dan dianggap baru
Untuk klasik pra-1981 mungkin ada alasan lain mengapa tidak ada catatan judul yang tersedia. Setiap DMV negara bagian melaporkan data mereka ke database pemerintah federal pusat yang dikenal sebagai NMVTIS (Sistem Informasi Judul Kendaraan Bermotor Nasional). Basis data ini adalah basis data catatan karena DMV juga menggunakannya untuk membandingkan informasi saat mereka memberi sertifikasi pada kendaraan. Setiap negara bagian memiliki tanggal pencatatan paling awal yang berbeda. Catatan judul beberapa negara bagian jauh ke belakang dan melaporkan judul yang dikeluarkan pada 1960-an dan bahkan lebih awal. Catatan yang dilaporkan negara bagian lain hanya kembali ke tahun 2000-an.
Faktor-faktor yang mempengaruhi ketersediaan rekor gelar DMV untuk mobil klasik:
– Saat sebuah kendaraan diberi hak milik – Jika kendaraan tersebut berganti kepemilikan dalam 20 tahun terakhir, ada kemungkinan besar akan ada rekor kepemilikan untuk itu
– Di mana kendaraan berada – jika kendaraan dalam keadaan tidak memiliki data lama, mungkin tidak ada catatan NMVTIS
– Berapa lama pemilik saat ini memiliki kendaraan – temuan gudang yang telah dimiliki oleh pemilik terakhir mereka selama 50 tahun biasanya tidak ada dalam database
– Undang-undang sertifikasi negara bagian mobil klasik – sebagian besar negara bagian seperti Texas memang membutuhkan kendaraan klasik untuk diberi judul; yang lain seperti Vermont tidak. Namun, bahkan ketika tidak diperlukan, banyak pemilik memilih untuk memiliki hak milik karena ini adalah dokumen kepemilikan yang sah dan membuat pembiayaan dan asuransi menjadi lebih mudah.
– Partisipasi negara bagian NMVTIS – setiap negara bagian selain Hawaii sekarang berpartisipasi dalam NMVTIS
Kesamaan yang Jelas: Waktu Terus Berjalan
Kabar baiknya adalah bahwa sementara kendaraan mungkin tidak memiliki rekor di NMVTIS hari ini, ketika diberi judul oleh DMV di lain waktu – kemungkinan akan! DMV akan mencatat status merek, hak gadai, dan detail lainnya tentang kendaraan di database mereka sendiri, dan kemudian dalam semalam akan tersedia di database NMVTIS.
“Saat berbelanja atau menjual mobil atau truk klasik atau modern, atau Anda hanya ingin mempelajari lebih lanjut tentang perjalanan yang Anda miliki hari ini, dapatkan laporan riwayat dari VINDData, dengan judul resmi NMVTIS dan data lainnya.“
Artikel ini, yang ditulis awalnya diterbitkan di ClassicCars.com, mitra editorial Otoritas Motor.