Sebuah merek mobil sport Italia yang sedikit dikenal tetapi signifikan telah dihidupkan kembali, dan pengiriman mobil baru pertamanya dalam beberapa dekade sekarang telah selesai.
Kita tentu saja berbicara tentang Bizzarrini, perusahaan yang didirikan pada tahun 1964 oleh insinyur Ferrari 250 GTO Giotto Bizzarrini dan bertanggung jawab atas mobil sport 5300 GT yang menakjubkan.
Bizzarrini asli hanya bertahan sampai tahun 1969 tetapi perusahaan itu dihidupkan kembali pada tahun 2020, dengan pemilik baru, investor Kuwait Rezam Al Roumi, berencana untuk menawarkan supercar modern serta contoh lanjutan dari 5300 GT.
Mobil lanjutan yang dikenal dengan nama Bizzarrini 5300 GT Revival Corsa ini merupakan mobil yang baru saja diserahterimakan. Hanya 24 contoh pelanggan yang direncanakan, dengan produksi yang ditangani di fasilitas Bizzarrini yang baru dibangun di Inggris Pengiriman pelanggan diharapkan berjalan hingga tahun 2023.
Tim di Bizzarrini mengandalkan lebih dari seribu gambar dan dokumen asli, ditambah mobil balap Corsa 5300 GT asli 1965, ketika akan mengembangkan mobil lanjutan dan proses produksinya. Beberapa orang yang mengerjakan mobil asli di tahun 60-an juga bisa memberikan masukan.
Bizzarrini modern juga mempelajari contoh sebelumnya dari 5300 GT yang memenangkan kelasnya dan finis kesembilan secara keseluruhan di 24 Hours of Le Mans 1965, dengan beberapa elemen dari pembalap yang sukses direproduksi untuk mobil lanjutan. Secara mengesankan, tim ini juga memiliki panel bodi asli yang telah disembunyikan dari cahaya selama ini, dan ini dicocokkan dengan warna untuk mencapai warna Rosso Corsa yang akan diterapkan pada semua 5300 GT Revival Corsas. Setiap mobil juga akan memiliki bulatan bernomor putih, dengan pemilik dapat menentukan nomor yang diterapkan pada mobil mereka.
Bizzarrini 5300 GT Revival Corsa produksi
Bizzarrini 5300 GT Revival Corsa produksi
Bizzarrini 5300 GT Revival Corsa
Desain yang dihasilkan sesuai dengan aslinya terlepas dari perubahan yang diperlukan untuk peraturan modern, khususnya peraturan Appendix K FIA untuk acara balap bersejarah. Item baru termasuk roll cage, suspensi belakang independen, dan rem cakram di setiap sudut. Bizzarrini modern juga merancang tangki bahan bakar baru, yang dibentuk khusus agar sesuai dengan rongga di sasis, dibandingkan dengan menggunakan desain tangki bahan bakar asli yang terletak jauh di dalam kusen serta di belakang pengemudi.
Seperti aslinya, 5300 GT Revival Corsa memiliki rangka baja berbentuk tabung. Ada juga V-8 5.3 liter periode khusus dengan karburator Weber dan output puncak antara 400 hp dan 480 hp. Mengingat berat mobil hanya 2.711 lb, kinerjanya harus gemilang.
Jika diinginkan pelanggan, mobil ini juga dapat dibangun dengan spesifikasi Strada 5300 GT untuk digunakan di jalan raya. Bizzarrini juga akan membangun bodi dari serat karbon, kecuali jika pembeli ingin mobil tersebut mengkonfirmasi peraturan balap bersejarah, dalam hal ini fiberglass akan digunakan, seperti aslinya.
Bizzarrini 5300 GT Revival Corsa
Harga untuk satu mulai dari 1,65 juta pound Inggris (sekitar $ 1,67 juta). Namun, seperti biasanya dengan mobil seperti itu, semua slot build kemungkinan sudah hilang.
Adapun apa yang selanjutnya, Simon Busby, kepala pemasaran Bizzarrini, telah mengkonfirmasi sebuah supercar.
“Kami meluncurkan kembali Bizzarrini awal tahun ini sebagai awal dari visi jangka panjang; pengiriman pelanggan pertama ini merupakan langkah penting di sepanjang jalan untuk sepenuhnya mewujudkan visi itu, ”katanya. “Saat kami terus memproduksi sisa seri kendaraan ini, kami akan terus membangun semangat dan nilai-nilai pendiri dengan tahap selanjutnya dari pengembangan supercar modern kami yang berkelanjutan.”
