Untuk merayakan 50 tahun divisi M, BMW telah memamerkan prototipe sekali rahasia dalam serangkaian video, tetapi dua yang ditampilkan dalam video terbaru yang dirilis Rabu adalah yang paling tidak biasa. Sekali waktu, BMW membangun prototipe E34 M5 convertible dan Z3 M Roadster dengan mesin V-12. Kedua mobil tersebut sekarang menjadi bagian dari pameran ulang tahun ke-50 M di Museum BMW.
Tidak jelas mengapa BMW M membuat versi convertible dari sedan empat pintu, tetapi itu berhasil. Tanpa pilar atap untuk memasang sabuk pengaman, para insinyur memindahkannya ke kursi itu sendiri. Mekanisme atas mobil juga dirancang untuk menghemat ruang bagasi.
Roadster Z3 bertenaga V-12 misterius BMW M, seperti yang diposting ke Facebook
E34 M5 ditenagai oleh mesin 3,8 liter inline-6, yang mengirimkan 340 hp dan torsi 295 lb-ft ke roda belakang melalui transmisi manual 6-percepatan. Pengalaman terbuka dari powertrain itu memang terdengar menarik. Ini bukan satu-satunya skunkworks BMW E34 yang dibuat; itu juga memasang 6.1-liter V-12 dari McLaren F1 di gerobak E34 M5.
Sebagai perbandingan, Roadster V-12 Z3 M tampak hampir konvensional. Prototipe pertama kali pecah pada tahun 2012, dan ditenagai oleh apa yang kemungkinan merupakan mesin M73; V-12 5,4 liter digunakan di Seri 7 saat Z3 diproduksi. Ini menghasilkan 321 hp, sebuah langkah besar dari 240 hp dari stok M Roadster.
Memasang V-12 ke ruang mesin Z3 lebih mudah dari yang terlihat. Sementara mobilnya sendiri kecil, panjang mesinnya kira-kira sama dengan inline-6 bawaan M Roadster. Hanya saja ada dua bank silinder, bukan satu. V-12 yang lebih berat kemungkinan juga mempengaruhi distribusi bobot mobil.
Video tersebut juga mencakup sekilas prototipe BMW M8 1991, yang merupakan bagian dari pameran museum yang sama. Berdasarkan Seri E31 8, ia memiliki versi yang lebih bertenaga dari generasi S70 6.0-liter V-12 yang menghasilkan 550 hp. BMW memutuskan untuk tidak membuat versi produksi, bagaimanapun, dan prototipe itu disembunyikan. Itu baru-baru ini dikembalikan ke kondisi berjalan oleh BMW.
Eksperimen BMW M tidak berakhir di situ. Ini memasukkan mesin dari mobil balap V12 LMR pemenang Le Mans ke dalam X5, menciptakan sebuah SUV yang dapat melewati Nürburgring dalam waktu kurang dari delapan menit.
Baru-baru ini, BMW juga bereksperimen dengan versi CSL dari M3, M5, M6, dan M2. Tak satu pun dari ini berhasil diproduksi, tetapi BMW baru-baru ini menghidupkan kembali lencana CSL untuk M4.