Cadillac adalah salah satu pembuat mobil yang berkomitmen untuk meluncurkan mobil balap LMDh generasi baru yang mulai tahun 2023 akan memenuhi syarat untuk kelas utama dari IMSA SportsCar Championship dan FIA World Endurance Championship, GTP dan Hypercar, masing-masing.
Cadillac akan fokus pada Kejuaraan SportsCar mulai tahun 2023 tetapi juga akan bersaing dengan 24 Jam Le Mans, puncak dari kalender WEC. Mobil-mobilnya akan diterjunkan bersama dengan mitra balap ketahanan saat ini Chip Ganassi Racing dan Action Express Racing.
Cadillac memberikan tampilan pertama pada mobil balap LMDh pada bulan Juni, yang saat ini sedang melakukan putaran di bawah nama kode Project GTP Hypercar, dan pada hari Selasa pembuat mobil mengkonfirmasi driver pertama.
Proyek Cadillac GTP Hypercar
Daftar tersebut termasuk Sebastien Bourdais dan Renger van der Zande untuk salah satu mobil yang diterjunkan oleh Chip Ganassi Racing. Duo ini telah mendorong nomor 01 Cadillac DPi-VR ke tiga kemenangan di kelas DPi utama Kejuaraan SportsCar 2022, dan akan berlanjut sebagai rekan satu tim tahun depan.
Pipo Derani, juara DPi 2021, dan Alexander Sims akan mengemudikan salah satu mobil yang diterjunkan oleh Action Express Racing.
Pembalap tambahan akan diumumkan menjelang balapan pertama Kejuaraan SportsCar 2023, Daytona 24 Jam 2023 Januari mendatang. Akan ada banyak pengujian sementara itu, seperti sesi Juli di Sebring International Raceway Florida.
Proyek Cadillac GTP Hypercar
Cadillac belum mengungkapkan detail lengkap tentang LMDh-nya tetapi kami tahu itu menggunakan sasis dari Dallara, salah satu dari empat pemasok untuk LMDh, dan menjalankan powertrain hybrid yang komponen pembakaran internalnya adalah cam dual-overhead 5,5 liter V-8. V-8 adalah konfigurasi yang mirip dengan apa yang menggerakkan mobil balap Chevrolet Corvette C8.R dan Corvette Z06 terbaru.
Kelas GTP di mana Cadillac akan bersaing menggantikan kelas DPi saat ini di Kejuaraan SportsCar dan terbuka untuk mobil LMDh dan mobil LMH saat ini, dengan aturan Balance of Performance direncanakan untuk memastikan lapangan bermain yang seimbang.
Acura, Alpine, BMW, dan Porsche juga berkomitmen untuk LMDh, sementara ByKolles, Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, dan Toyota semuanya berkomitmen untuk LMH. Audi juga akan bergabung dengan LMDh pada tahun 2023 tetapi pada bulan Agustus mengumumkan telah membatalkan upaya untuk memfokuskan sumber daya pada entri Formula 1 yang direncanakan pada tahun 2026. Lamborghini juga berkomitmen untuk LMDh tetapi hanya akan bergabung pada tahun 2024.