Dodge telah mempertaruhkan klaimnya sebagai merek mobil otot. Charger dan Challengernya telah mengusung tampilan dan performa muscle car sejak pertengahan 2000-an. Itu tidak akan berubah di masa depan listrik merek seperti yang ditunjukkan oleh Charger Daytona SRT Concept yang ditunjukkan merek tersebut pada hari Rabu.
Berita terakhir dari Dodge’s Speed Week di Pontiac, Michigan, adalah yang terbesar. Dodge mengatakan Charger Daytona Concept adalah pratinjau dari hal-hal yang akan datang, dan jika ada di antara kita yang khawatir bahwa mobil listrik merek itu akan membosankan, itu tidak lagi menjadi perhatian.
Charger Daytona Concept memiliki tiga fitur yang pasti menarik perhatian: sayap depan aerodinamis yang disebut R-Wing, “sistem pembuangan” baru untuk memberikan suara khas yang disebut Fratzonic Chambered Exhaust, dan transmisi multi-kecepatan eRupt. Belum lagi tampilan ramping dan seksi yang pasti akan menarik bagi pembeli mobil otot Dodge tradisional.
Dodge memilih nama Charger Daytona untuk menghormati mobil pertama yang melaju 200 mph di arena pacuan kuda, Charger Daytona 1970 dari NASCAR yang terkenal. Sementara Dodge tidak memberikan spesifikasi daya, perusahaan mengatakan powertrain listrik Banshee yang baru akan menyediakan penggerak semua roda dan membantu mobil mengungguli model Hellcat di semua pengukuran utama. Kami menganggap itu berarti setidaknya dua motor, jika tidak lebih, yang bekerja sama menghasilkan 800 hp atau lebih. Dodge juga tidak berbagi ukuran baterai, tetapi mengatakan mobil itu memiliki arsitektur listrik 800 volt, yang akan memungkinkan waktu pengisian DC yang cepat, kemungkinan lebih dari 200 kw.
Konsep Dodge Charger Daytona
Konsep Dodge Charger Daytona
Konsep Dodge Charger Daytona
Sementara sebagian besar EV memiliki transmisi kecepatan tunggal karena tenaga listrik tidak memerlukan rasio gigi yang berbeda (Porsche Taycan memiliki transmisi 2 kecepatan), Charger Daytona Concept memiliki transmisi “multi-kecepatan” dengan perpindahan elektro-mekanis untuk memberikan perbedaan pergeseran poin yang akan mendorong bahu penumpang ke sandaran kursi, menurut Dodge. Mobil ini juga memiliki tombol “PowerShot push-to-pass” di roda kemudi yang akan meningkatkan tenaga kuda untuk memberikan ledakan akselerasi.
Dodge juga akan memberikan suara mesin gas dengan Knalpot Fratzonic Chambered-nya. Sistem mengirimkan suara miliknya melalui amplifier dan ruang tuning di bagian belakang mobil untuk mendorong keluar sebanyak 126 dB, sama dengan suara Hellcat. Bagaimana itu diklasifikasikan sebagai sistem pembuangan belum dijelaskan, tetapi Dodge mengatakan itu memiliki profil suara “Materi Gelap”.
Konsep Dodge Charger Daytona
Konsep Dodge Charger Daytona
Konsep Dodge Charger Daytona
Karena kinerjanya belum ditentukan, daya tarik terbesar Charger Daytona sejauh ini adalah desainnya. Sebuah hatchback dua pintu, mobil ini adalah interpretasi modern dari Charger 1968 yang dicintai dengan cara yang sama seperti Challenger saat ini dengan Challenger 1970. Hidung mengambil tampilan tumpul dan gelap dari Charger ’68 sementara menggabungkan R-Wing, bukaan flow-through di bagian atas hidung yang memberikan downforce depan. R-Wing mengarah ke tudung terpahat dengan tonjolan tengah yang terlihat seperti ada di sana untuk memberi jalan bagi sepasang pompa ganda Holley. Asupan serat karbon di sudut bawah fasia depan dan belakang membantu aerodinamis dengan menciptakan tirai udara.
Hidungnya juga menampilkan lencana “Fratzog” yang menyala, yang muncul di mobil Dodge dari tahun 1962 hingga ’76. Sementara Dodge mengatakan itu tidak ada artinya saat itu, merek mengklaim itu sekarang mewakili masa depan listrik Dodge. Lampu depan ramping duduk di tepi hidung dan seluruh ujung depan memiliki tanda pencahayaan bercincin yang bergema merah di bagian belakang mirip dengan Charger saat ini.
Bodinya memiliki sedikit ornamen, hanya terlihat mulus dengan bentuk botol Coke, gagang pintu rata, lencana fender Banshee, dan cat Grays of Thunder untuk tampilan grafit. Mobil itu duduk di atas roda 21 inci dengan desain seperti turbin dan tutup tengah logo Fratzog. Kaliper enam piston mengintip dari bawah roda.
Konsep Dodge Charger Daytona
Konsep Dodge Charger Daytona
Konsep Dodge Charger Daytona
Konsep Dodge Charger Daytona
Charger Daytona SRT Concept memiliki kabin hitam seperti Challenger saat ini, namun dilingkari dengan lampu merah yang mengalir ke pintu dan meluas ke konsol tengah. Penghuni duduk di empat kursi yang terinspirasi dari balap dengan sandaran serat karbon. Jahitan aksen biru dan perak menghiasi jok dan elemen kabin lainnya. Serat karbon menutupi lantai dan kusen pintu, yang telah menerangi huruf Daytona, dan grafik di seluruh kabin memberikan estetika papan sirkuit. Baut petir pada pedal throttle adalah anggukan pada tenaga listrik, sementara shifter pegangan pistol memainkan masa lalu mobil otot Dodge. Roda kemudi dengan bagian atas dan bawah yang rata serta paddle shifter menambah sentuhan sporty.
Sebuah tombol di roda kemudi menyediakan akses ke mode mengemudi Auto, Sport, Track, dan Drag yang mengubah dinamika, informasi instrument cluster, informasi HUD, suara, dan pencahayaan interior.
Dasbor memiliki kluster instrumen digital melengkung 16,0 inci dan layar sentuh tengah 12,3 inci yang miring ke arah pengemudi. Teknologi ini berlanjut dengan tampilan head-up 8×3 inci. Pintu dan roda kemudi memiliki kontrol sentuh kapasitif. Sebuah sunroof panorama membuka apa yang seharusnya menjadi kabin gelap, dan desain hatchback membuka ruang penyimpanan yang berguna.
Versi produksi dari Charger Daytona SRT Concept akan dirilis pada tahun 2024, kemungkinan sebagai pengganti Charger dan Challenger saat ini, yang akan berakhir produksi setelah tahun 2023. Diperkirakan akan menggunakan arsitektur STLA Large dedicated EV Stellantis yang baru. Seberapa dekat tampilannya dengan mobil konsep ini tidak diketahui, tetapi jika Charger saat ini merupakan indikasi, seharusnya sangat mirip, jika tidak identik.