Dengan “Gymkhana 2022”, pembalap reli Travis Pastrana mencoba aksi akrobat yang belum pernah terlihat sebelumnya di seri gymkhana—meningkatkan potensi kesalahan.
Acara YouTube “Peluncuran Kontrol” Subaru of America menampilkan tiga bagian di belakang layar pada pembuatan film angsuran gymkhana terbaru, yang disebut “Road to Gymkhana.” Episode ketiga ini (ketiganya difilmkan sebelum kematian pencipta gymkhana Ken Block) menunjukkan seberapa banyak kebiasaan menggigit kuku selama pembuatan film.
“Ada elemen baru risiko yang lebih tinggi dengan Travis,” kata Lance Smith, presiden Vermont SportsCar, yang membuat mobil reli Subaru dan mobil gymkhana Pastrana, dalam video tersebut. Gymkhana 2022 adalah video gymkhana kedua dari Pastrana, dan selain memulai debutnya gerobak Subaru GL Family Huckster miliknya, video ini menyertakan beberapa aksi paling ambisius dalam serial ini.
Travis Pastrana mengendarai mobil Subaru di Gymkhana 2022
Bahkan sebelum masuk ke dalam mobil, Pastrana memfilmkan BASE jump dari gedung Fort Lauderdale. Seperti yang diliput di episode sebelumnya, Pastrana cedera karena pendaratan keras dan absen selama enam bulan, membuat tim berjuang untuk menyelesaikan syuting setelah pemulihannya.
Salah satu agendanya adalah rail slide, jenis gerakan yang biasa dilakukan dengan skateboard, bukan station wagon berkekuatan 865 hp. Relnya harus benar-benar berada di tengah, dan Pastrana harus mengenai sasarannya dengan sempurna, atau mobilnya bisa terbalik. Bagian terakhir itu dipersulit oleh fakta bahwa Pastrana tidak bisa benar-benar melihat rel saat dia melompati mobil ke atasnya.
Bidikan itu dan beberapa lainnya, termasuk sidebar tempat Pastrana ditukar dengan stok Subaru WRX, berjalan lancar. Itu meninggalkan lompatan jembatan.
Penundaan yang disebabkan oleh cedera Pastrana memungkinkan negosiasi dengan pemerintah Marathon, Florida, untuk menggunakan jembatan tersebut. Setelah sumbangan amal digunakan untuk meningkatkan taman skate lokal, kru Hoonigan mendapat lampu hijau untuk menembak Pastrana yang melompati celah jembatan setinggi 100 kaki di atas helikopter yang melayang. Para kru mengeluarkan tanjakan dari “Gymkhana 2020” dan mengayunkannya untuk mencapai lintasan yang tepat, dan melakukan beberapa pengujian di lahan kering.
“Gerobak ini terbang seperti gerobak,” kata Pastrana, tetapi dengan mencapai 120 mph dia bisa mendapatkan jarak yang cukup untuk menghilangkan jarak. Lihat Gymkhana 2022 untuk melihat hasilnya.