SUV Grenadier yang dikembangkan oleh raksasa kimia Inggris Ineos telah memulai produksi, kata perusahaan itu pada hari Selasa.
Itu lebih dari setahun lebih lambat dari yang direncanakan, tetapi banyak yang telah berubah dalam setahun terakhir, dan itu sebelum gangguan yang disebabkan oleh pandemi dipertimbangkan.
Produksi berlangsung di bekas pabrik Smart di Hambach, Prancis, yang dibeli Ineos dari Mercedes-Benz pada tahun 2020. Rencana sebelumnya adalah membangun pabrik baru di Wales. Ineos membuat beberapa peningkatan penting pada pabrik Hambach, termasuk menambahkan bengkel bodi otomatis baru dan bengkel cat semi-otomatis, dan meningkatkan fasilitas perakitan umum. Fasilitas penilaian kualitas modern juga ditambahkan ke situs.
Pabrik Ineos di Hambach, Prancis
Pengiriman di pasar pertama akan dimulai pada bulan Desember. Ineos mengatakan telah memiliki 200 situs penjualan dan layanan yang didirikan di seluruh dunia, dan perusahaan sedang dalam proses pendaftaran dealer di AS. Ineos sebelumnya telah mengisyaratkan Grenadier memulai pengiriman di sini pada tahun 2023, meskipun tanggal tersebut mungkin akan diundur.
Off-roader yang tangguh dan utilitarian mengambil namanya dari kata lama untuk seorang prajurit khusus (serta pub London di mana ide itu dikandung), dan menampilkan desain yang jelas terinspirasi oleh Land Rover Defender asli. Kepala Ineos Jim Ratcliffe diminta untuk mengembangkan kendaraan tersebut setelah Land Rover mengumumkan akan mengakhiri produksi Defender aslinya.
Melihat bahwa masih ada permintaan untuk off-roader tangguh, tanpa basa-basi dari industri pertambangan, kehutanan dan pertanian, serta dari para penggemar, Ratcliffe ingin terus menawarkan kendaraan seperti Defender asli. Bahkan, dia bahkan mencoba membeli hak Defender lama dari Land Rover tetapi ditolak.
Jim Ratcliffe
Ineos bekerja sama dengan Magna Steyr dari Austria untuk mengembangkan Grenadier. Magna membantu Mercedes-Benz mengembangkan G-Class dan masih membangun SUV ikonik hingga hari ini, jadi tidak mengherankan jika Grenadier juga memiliki kemiripan dengan G-Class. Banyak pengujian dilakukan di pegunungan Austria yang sama di mana pengembangan G-Class berlangsung, termasuk Schoeckl yang terkenal.
Grenadier didasarkan pada platform dengan konstruksi body-on-frame, as padat dengan batang panhard depan dan belakang, dan pegas koil progresif. Untuk membantu mengurangi bobot, bodinya terbuat dari campuran aluminium, baja berkekuatan tinggi, dan bahkan beberapa komposit. Baik SUV reguler dan gaya bodi pikap direncanakan.
Ineos merencanakan hanya satu powertrain untuk AS, turbocharged 3.0-liter inline-6 yang bersumber dari BMW. Ini dikawinkan dengan otomatis 8-percepatan dan sistem penggerak empat roda dengan transfer case 2-percepatan. Sebuah diesel ditawarkan di pasar lain, dan lebih jauh ke bawah jalur itu juga bisa memiliki tenaga listrik.
