McLaren tidak bercanda ketika beberapa tahun yang lalu mengatakan sedang mengerjakan versi kehidupan nyata dari mobil trek Ultimate Vision GT yang dikembangkan untuk seri video game “Gran Turismo”.
Hasilnya adalah McLaren Solus GT liar, diluncurkan pada hari Jumat selama 2022 Monterey Car Week.
Hanya 25 contoh yang ditakdirkan untuk dibuat, dan semua slot pembuatan sudah terjual. Pengiriman dijadwalkan untuk 2023, dan informasi harga belum terungkap. Sesuatu dalam tujuh angka itu hampir pasti.
Seperti rekan virtualnya, Solus GT adalah kursi tunggal yang dikembangkan secara ketat untuk penggunaan trek. Ini fitur struktur monocoque serat karbon dipesan lebih dahulu, tubuh serat karbon, dan desain kokpit tertutup dengan kanopi geser mirip dengan apa yang Anda temukan di jet tempur. Desainnya memberi pengemudi garis pandang 180 derajat, mirip dengan mobil balap bergaya formula. Bahkan ada sistem perlindungan halo titanium cetak 3D yang mirip dengan yang Anda temukan di Formula 1.
McLaren Solus GT
McLaren Solus GT
McLaren Solus GT
Untungnya, ia menawarkan posisi duduk konvensional, berbeda dengan mobil virtual, yang mengharuskan pengemudi diposisikan tengkurap untuk mendapatkan kabin serendah mungkin. Kursi akan dibentuk sesuai dengan pemilik mobil, yang juga akan menerima baju balap, helm, dan penyangga HANS. McLaren juga akan memasukkan program pelatihan pengemudi dengan mobil tersebut, mirip dengan mobil trek McLaren sebelumnya seperti P1 GTR.
Tenaga berasal dari mesin V-10 5,2 liter yang memompa lebih dari 829 hp dan torsi 479 lb-ft, dengan tenaga puncak mencapai 10.000 rpm. Mesin ini memiliki throttle yang digerakkan barel untuk setiap silinder, desain yang diambil dari motorsport, dan sepenuhnya digerakkan oleh roda gigi, yaitu tidak ada rantai atau sabuk untuk camshaft dan sistem tambahan.
McLaren Solus GT
Mesin juga berfungsi sebagai elemen struktural mobil, dan memutar roda belakang melalui gearbox sekuensial 7-percepatan. Gearbox ini memiliki roda gigi lurus yang terhubung melalui kopling serat karbon multi-pelat yang sepenuhnya otomatis dan dikendalikan oleh perangkat lunak. Berbeda dengan mobil virtual, tidak ada elektrifikasi di sini, hanya tenaga V-10 mentah.
Untuk desain eksterior, McLaren berhasil tetap setia pada desain mobil virtual, meski setiap elemen bodi Solus GT telah dibentuk di terowongan angin. Sementara kanopi dan pod roda adalah elemen yang paling terlihat, tidak ada yang melewatkan splitter depan besar yang mengalirkan udara ke sepasang terowongan ground-effect sebelum keluar melalui diffuser belakang. Sayap belakang tetap dua bidang juga merupakan kunci untuk menghasilkan downforce puncak mobil sebesar 2.645 lb.
Desain suspensi dipinjam dari F1 dan terdiri dari double wishbones dengan pushrod di depan dan pullrod di belakang. Peredam empat arah yang dapat disesuaikan secara manual dipasang di setiap sudut, dan pegas angkat dan sistem peredam di bagian depan digunakan untuk memberikan kekakuan tambahan pada kecepatan dengan membatasi gerakan vertikal. Bar anti-putar, yang terhubung melalui tautan jatuh, juga ditampilkan di setiap gandar.
McLaren Solus GT
McLaren Solus GT
McLaren Solus GT
Roda 18 inci terbuat dari aluminium tempa dan ditempatkan di dalam pod roda berbentuk aerodinamis. Ban dikatakan mirip dengan apa yang ditemukan pada pembalap prototipe Le Mans, dan remnya juga mirip dengan apa yang Anda temukan di balap, terdiri dari kaliper monoblok 6 piston dan rotor dan bantalan karbon.
Pengembangan sedang berlangsung dan sebagai hasilnya, angka kinerja akhir belum dipublikasikan. Namun, McLaren mengatakan mengharapkan waktu 0-60 mph kurang dari 2,5 detik, kecepatan tertinggi lebih dari 200 mph, dan waktu lintasan lebih cepat daripada McLaren lain selain dari mobil balap satu kursi. McLaren juga mengatakan mobil tersebut harus memberikan pengalaman berkendara yang mendekati mobil balap F1—sesuatu yang mudah dipercaya mengingat berat yang ditargetkan kurang dari 2.205 lb.
Untuk beberapa yang beruntung mendapatkan slot build, acara trek khusus akan direncanakan. Sementara McLaren dapat menangani logistik, mobil-mobil itu juga akan dilengkapi dengan kotak penerbangan mereka sendiri untuk memungkinkan pemilik mendukung aktivitas lintasan mereka sendiri. Ini termasuk seperangkat alat yang lengkap, dongkrak kendaraan, dudukan, perangkat radio, dan pemanas awal cairan pendingin.