Setiap pembuat mobil memiliki jargon internal sendiri yang mengidentifikasi model yang berbeda, tetapi Porsche lebih rumit daripada kebanyakan. Jadi pembuat mobil baru-baru ini menjelaskan arti di balik kombinasi huruf, angka, dan singkatan yang membentuk nama internal dari banyak mobilnya, dan menjelaskan bagaimana awalnya menggunakan sistem alfanumerik.
Sistem penomoran yang memberi kami 356, 911, dan lainnya dimulai pada tahun 1931, ketika Ferdinand Porsche memutuskan untuk mulai memberi setiap proyek baru untuk perusahaan tekniknya nomor berurutan. Kendaraan pertama di bawah sistem ini (sedan untuk pembuat mobil Jerman Wanderer) sebenarnya bernomor tujuh, sedangkan tipe 60 menjadi Volkswagen asli.
1948 Porsche 356 Roadster No 1
Pada tanggal 8 Juni 1948, Porsche mencapai nomor 356, yang menjadi mobil sport pertama di bawah divisi mobil produksi yang baru diluncurkan perusahaan. Porsche mempertahankan sistem untuk model berikutnya, seperti 550 Spyder.
Namun, ketika Porsche mulai mempertimbangkan lebih banyak kolaborasi dengan Volkswagen, itu mengalami masalah. Sistem penomoran Porsche berbenturan dengan VW. Solusinya adalah memulai penomoran Porsche di seri 900, yang belum digunakan oleh VW. Itu mengarah ke 901, yang menjadi 911 setelah Peugeot menegaskan merek dagangnya pada nama model mobil tiga digit dengan nol di tengahnya. Porsche mengganti angka nol dengan angka satu karena jenis huruf sudah dibuat.
2021 Porsche Panamera Turbo S
Porsche terjebak dengan angka tiga digit yang dimulai dengan “9” setelah itu, akhirnya menambahkan angka sekunder untuk menunjukkan generasi yang berbeda dari model yang diberikan, memberi kita 964, 993, 996, 997, 991, dan 992 sebutan untuk 911. Selain itu , Porsche kadang-kadang menggunakan nomor tipe untuk menunjukkan versi tertentu dari model tertentu, seperti 930 911 Turbo.
Saat ini, Porsche juga memiliki hierarki varian untuk setiap model, menambahkan akhiran Turbo, S, atau GTS. Dan jangan lupa versi hardcore RS dari mobil sport Porsche, model Targa, atau model Spyder dan Speedster yang abadi. Porsche telah melepaskan beberapa nama ini selama bertahun-tahun, seperti Club Sport, SC, dan L, yang digunakan untuk versi “mewah” dari 911 yang diluncurkan pada tahun 1967. Mengingat luasnya jajaran Porsche saat ini, itu mungkin untuk terbaik.
