Mercedes-Benz AMG pada bulan Juni akhirnya mengungkapkan versi produksi dari hypercar One, dan contoh pertama akan dikirimkan kepada pelanggan yang ditunggu-tunggu akhir tahun ini—penantian lima tahun sejak pengungkapan konsep di Frankfurt International Motor Show 2017.
AMG telah membual bahwa One akan hampir menyamai kinerja Formula 1 dan mobil balap prototipe olahraga tingkat atas di trek, dan Anda dapat bertaruh rekor putaran untuk mobil produksi di Nürburgring ada dalam agenda. Waktu untuk mengalahkannya adalah 6:43.61, yang ditetapkan oleh GT Black Series milik AMG pada tahun 2020.
Tepat pada saat itu, hypercar hybrid terlihat minggu ini menguji keras di ‘Ring. Mungkin saja tim di AMG sedang menyempurnakan dan memantau waktu sektor dalam persiapan untuk upaya rekor.
Menariknya, mantan kepala AMG Tobias Moers pada awal 2018 mengatakan One memiliki potensi untuk mengalahkan rekor habis-habisan lama 6:11,13 yang dibuat pada 1983 oleh mobil balap Porsche 956 dengan Stefan Bellof di belakang kemudi. Beberapa bulan setelah Moers membuat komentar, Porsche mengambil 919 Evo time-attack khusus di sekitar ‘Ring in a crazy 5:19.55, waktu yang tidak mungkin disentuh oleh One.
Unit daya mobil Mercedes AMG W07 Hybrid 2016 Formula Satu
The One ditenagai oleh mesin yang sama yang ditemukan di mobil-mobil yang saat ini dipacu oleh tim Mercedes F1. Ini adalah 1.6 liter turbocharged V-6, khususnya unit dari mobil balap pemenang kejuaraan dari musim 2015.
The One sebenarnya memiliki powertrain yang lebih canggih daripada mobil F1. Sementara di mobil balap hanya ada V-6 turbocharged dan generator motor yang menggerakkan roda belakang, ditambah generator motor kedua yang terintegrasi dengan turbocharger, One memiliki dua generator motor tambahan. Ini menggerakkan masing-masing roda depan dan menyediakan One dengan penggerak semua roda. Output puncaknya adalah 1.049 hp, meskipun mobil ini relatif berat untuk dua tempat duduk, dengan berat 3.737 pon, atau mendekati berat Ford Mustang GT.
Mercedes-Benz AMG One
AMG berencana untuk membuat hanya 275 unit, masing-masing dengan harga 2,275 juta euro (sekitar $2,311 juta), dan semua slot pembuatan hilang.
Meskipun banyak dari slot pembuatan itu pergi ke pelanggan di AS, AMG tidak dapat mensertifikasi mobil dan mesin F1 rewelnya untuk dijual di sini tanpa kehilangan kinerja yang signifikan. Ada beberapa harapan bagi pelanggan AS dalam bentuk aturan Tampilkan atau Tampilan. Di bawah aturan tersebut, mobil bersertifikasi non-AS dengan signifikansi historis atau teknologi dapat diberikan izin untuk impor pribadi, meskipun dengan pembatasan, seperti jarak tempuh tahunan dibatasi hingga 2.500 mil.