Jalan masuk yang curam dan tidak beraspal begitu longgar dan berlumpur akibat hujan baru-baru ini sehingga saya bisa merasakan tanah meluncur sedikit di bawah ban, bahkan setelah kami berhenti.
Saya diinstruksikan oleh pemandu saya di kursi penumpang van penumpang Mercedes-Benz Sprinter AWD 2023 yang besar, di taman off-road yang kotor dekat Stuttgart, untuk mundur dan mundur ke atas bukit kecil, dan dia tidak tampak sedikit pun. khawatir tentang dinding beton hanya satu atau dua kaki jauhnya.
Tanpa menggunakan mode khusus apa pun atau mengikuti taktik khusus apa pun untuk berakselerasi, saya dengan ringan menekan pedal gas. Sprinter, yang mengendarai ban Continental VanContact Winter, tidak membuang tenaga ke roda belakang. Sebaliknya, itu dengan lembut menggerakkan roda depan yang menahan hampir semua bobot van besar, mendapatkan traksi dari sisi ke sisi untuk mendorong van dengan bersih ke atas tanjakan dan keluar dari lubang lumpur.
Itu adalah demonstrasi yang menegangkan tetapi cepat, dan meskipun kami melakukan yang lain mengemudi di lumpur, itu adalah yang paling mengesankan hari itu. Insinyur mengakui bahwa itu akan berakhir sangat berbeda di van keluar.
2023 Mercedes-Benz Sprinter AWD
Mengambil peran utama dalam manuver ini adalah sistem penggerak empat roda baru yang menggunakan sistem multi-kopling untuk terus memvariasikan pembagian torsi, mengirimkan hingga 100% ke depan atau 100% ke belakang, atau kombinasi apa pun di antaranya. , dengan bantuan vektor torsi rem. Pada dasarnya merupakan transplantasi dari SUV Mercedes-Benz GLE dan GLS, ini merupakan peningkatan besar dari sistem sebelumnya, yang merupakan sistem paruh waktu yang dikunci dengan pembagian 33% ke depan dan 67% ke belakang.
Kontrol bantuan menuruni bukit standar dapat diaktifkan bila diinginkan untuk memoderasi tingkat penurunan yang sangat rendah dan dapat dikontrol, bahkan saat jalan menjadi licin. Kecepatan dapat disesuaikan agak lebih tinggi atau lebih rendah melalui sakelar cruise control.
Mereka yang menginginkan penggerak semua roda di jajaran Mercedes-Benz Sprinter 2023 yang dirubah harus menggunakan mesin diesel, dan apa yang ada di bawah kap juga ditingkatkan, memainkan peran penting dalam traksi dan penyempurnaan baru ini. Mesin turbodiesel 2.0 liter segaris-4 generasi baru ditawarkan dalam dua pilihan output tenaga yang berbeda—170 hp dan torsi 295 lb-ft, atau 211 hp dan 332 lb-ft—tetapi all-wheel drive hanya ditawarkan dalam kombinasi dengan mesin output yang lebih tinggi.
2023 Mercedes-Benz Sprinter AWD
Itu terhubung ke transmisi otomatis 9 kecepatan baru. Gigi pertama untuk otomatis sebenarnya 25% lebih rendah dari penyiapan sebelumnya yang diberikan dengan jangkauan rendah, jadi mereka telah menghilangkan lapisan kompleksitas kotak transfer itu sepenuhnya.
Ini adalah mesin OM654 yang sama yang digunakan di seluruh jajaran mobil dan SUV Mercedes-Benz di Eropa. Mercedes mengatakan ini adalah “mesin yang lebih mumpuni” daripada pendahulunya turbodiesel, inline-6. Perusahaan juga mencatat bahwa mesin dan transmisi baru menghadirkan peningkatan efisiensi, penurunan tingkat kebisingan, emisi yang lebih rendah, dan kinerja yang lebih lincah, termasuk peluncuran yang lebih cepat.
Itulah yang saya alami dalam perjalanan singkat di jalan raya. Meskipun saya tidak mengalami kemungkinan suara yang meningkat dan kekasaran dari start yang dingin, itu tenang dan halus. Ini juga berpasangan dengan baik dengan transmisi, yang menghasilkan perpindahan gigi ke atas yang teredam dengan luar biasa dan perpindahan gigi ke bawah yang cepat yang terasa dipinjam dari SUV mewah.
2023 Mercedes-Benz Sprinter AWD
Kemudi tenaga elektrik juga menggantikan kemudi penambah hidraulik untuk tahun 2023, dan memiliki kesan ringan dan presisi yang membuat van lebih mudah ditempatkan di jalanan kota yang sempit, di sekitar bundaran, dan semacamnya.
Konon, van ini bukanlah SUV mewah yang akan menempuh jarak paling jauh dalam perjalanan sehari-hari, atau dalam perjalanan ke latihan sepak bola. Mercedes-Benz banyak mengendarai van Sprinter-nya. Mereka adalah pilihan untuk pengemudi pengiriman, bertindak sebagai perlengkapan berotot untuk tukang ledeng dan tukang listrik, dan juga melayani resor ski, perusahaan arung jeram, dan penggemar alam luar. Sprinter telah tersedia dengan penggerak empat roda sejak 2015, dan sejak awal membuatnya menjadi salah satu pilihan kendaraan baru teratas untuk kegemaran overlanding.
Kembali ke barang licin. Cara AWD Sprinter yang lebih baik berebut untuk traksi lebih mengingatkan saya pada kendaraan listrik dua motor daripada van all-wheel-drive lain yang pernah saya kendarai. Ada tingkat kemahiran yang jarang ditunjukkan oleh platform truk seperti ini.
Insinyur Mercedes mengonfirmasi bahwa meskipun sistem ini dibawa dari SUV, ia telah mengembangkan peta kontrol yang luas dan diperluas untuk mengakomodasi aspek pemuatan (dan peningkatan) yang berbeda dari van, ban yang diperbesar, lift, dan semua hal lain yang mungkin dilemparkan oleh pengguna yang sedang mendarat. itu.
2023 Mercedes-Benz Sprinter AWD
Mau tak mau saya bertanya-tanya apakah semua keahlian traksi ini akan dibagikan dengan Sprinter elektrik yang akan datang, karena merek tersebut beralih ke jajaran elektrik penuh pada tahun 2030. Untuk saat ini, pertanyaan itu masih belum terjawab, tetapi pasti ada petunjuknya. Mercedes telah mengumumkan bahwa mulai tahun 2023, eSprinter baru akan dibangun di South Carolin, dan dirancang pada Platform Keserbagunaan Listrik modular yang akan menempatkan motor listrik di roda belakang. Sedangkan untuk eSprinter all-wheel-drive, saya tetap optimis bahwa itu akan tetap menjadi pilihan dengan platform EV khusus Van.EA untuk kendaraan komersial ringan. Sulit membayangkan Mercedes melepaskan kemampuan seperti itu saat beralih ke listrik.
Sprinter 2023 akan tiba sekarang di AS Harga awal Sprinter spek AS adalah $47.000 dalam bentuk Cargo Van, berkisar hingga $52.610 dalam bentuk Van Penumpang, dan ini merupakan peningkatan yang lumayan sebesar $12.500 untuk versi mana pun yang bermesin diesel dan sebagainya. -penggerak roda. Bagi siapa pun yang berpikir untuk membangun anjungan darat impian mereka, ini hanyalah awal dari peningkatan, sekarang dengan pijakan yang lebih baik untuk masa depan.
—
Mercedes menanggung biaya transportasi dan akomodasi sehingga sepatu kami bisa berlumpur dan mungkin belajar sesuatu tentang Sprinter masa depan