Bisakah kembalinya papan nama ikonik mengantarkan pemenang Motor Authority Best Car To Buy yang baru? Mungkin, dalam bentuk Acura Integra seharga $31.895.
Integra memiliki sejarah sensasi murah yang berasal dari pertengahan 1980-an. Ini memuncak dengan model GS-R 1992, yang menjadi bagian dari seri 100 Cars That Matter kami. Tapi Acura membuang nama itu ketika pindah ke RSX, dan meninggalkan sebagian besar sejarahnya.
Dengan Integra baru, Acura telah menghilangkan ILX yang lelah dari jajarannya meskipun tetap mempertahankan formula entry-level untuk meningkatkan tulang Honda Civic.
Integra dimulai dengan platform yang solid berdasarkan Honda Civic Si 2022, dan memperbaiki sebagian besar keluhan kami dengan Honda dalam proses peningkatan. Paket tersebut menambah Integra yang merebut kembali kejayaan masa lalu, menurut Editor Senior Kirk Bell.
2023 Acura Integra
Setiap Integra ditenagai oleh mesin 1.5 liter turbo-4 dengan tenaga 200 hp dan torsi 192 lb-ft. Sementara model dasar dan A-Spec mengirimkan tenaga ke roda depan melalui CVT dengan tujuh rasio roda gigi yang disimulasikan, penggemar akan menginginkan model A-Spec teratas dengan Paket Teknologi seharga $36.895 karena membuka opsi transmisi manual 6 kecepatan. Manual itu adalah pemenang, dengan lemparan pendek, bersih, tepat, dan keterlibatan yang solid. Bell menyebut transmisi itu “terlalu menyenangkan” untuk dilewatkan.
Penyempurnaan kecil pada Integra dibandingkan dengan saudara Hondanya menambah perbedaan besar: sasis Integra 5% lebih kaku, dan memiliki bagian depan berongga 27 mm yang lebih besar dan palang penstabil belakang yang kokoh 17,5 mm (18 mm pada A-Spec model).
2023 Acura Integra
Satu-satunya peningkatan terbesar pada Civic Si, dan yang menyembuhkan kelemahan terbesar Civic yang sporty, adalah set peredam adaptif yang dipasang Acura dengan Paket Teknologi. Mereka menyelesaikan suspensi di jalan raya. Saat pengendaraan masih lembut, gerakan tubuh dikendalikan.
Dengan rasio ultra cepat 11,52:1 (model dasar bahkan lebih cepat pada 11,33:1), kemudi Integra memberikan respons yang cekatan. Tidak terasa terlalu cepat dan Integra tidak pernah melesat di jalan bebas hambatan.
2023 Acura Integra
Di dalam, ada tempat duduk untuk lima orang, tapi sebenarnya hanya empat yang muat dengan nyaman. Kursi bucket depan yang sport ditopang dengan baik dan mendukung, tetapi bagian bawah kursi belakang rendah dan garis atap yang cepat memotong ke ruang kepala belakang. Layar sentuh standar 7,0 inci terasa agak kecil, tetapi model A-Spec dengan Paket Teknologi memperoleh layar sentuh 9,0 inci yang menampilkan antarmuka berbasis ubin Civic yang mudah digunakan dan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto. Gaya bodi hatchback menyediakan ruang 24,3 kaki kubik, dan kursi belakang dilipat hampir rata untuk memperluas area kargo.
Acura Integra tidak sempurna. Transmisi manual harus menjadi pilihan di seluruh papan. Dengan 200 hp, ia juga menginginkan tenaga di jalan belakang. 50 hingga 75 hp lainnya akan berhasil. Ini juga sekuat RSX Type S dari 21 tahun lalu, yang mengatakan sesuatu tentang kurangnya kemajuan. Integra Tipe S 2024 yang akan datang harus mengatasinya dengan rapi.
Akankah transmisi manual Integra yang menawan, suspensi yang tertata rapi, dan kemudi yang cepat cukup untuk memenangkan dua hot hatch, SUV yang luar biasa, EV mewah, dan sedan sport? Periksa kembali pada 4 Januari saat kami mengumumkan pemenangnya, bersama dengan para juara dari situs mitra kami, The Car Connection dan Green Car Reports.