Rimac Nevera adalah salah satu hypercars terpanas saat ini, jadi tentu saja itu muncul di Jay Leno’s Garage. Rimac juga mengirim driver pengembangan Miroslav Zrncevic untuk menjelaskan detail superstar listrik tersebut.
Nevera adalah produksi konsep Rimac C_Two yang pertama kali muncul di pameran mobil Jenewa 2018, dan penerus Rimac Concept_One, hypercar listrik pertama Rimac. Setelah banyak pekerjaan pengembangan (sekitar 1,6 juta jam, menurut perhitungan Zrncevic) dan penundaan terkait virus corona, Nevera baru-baru ini memasuki produksi, dengan mobil pelanggan pertama diberikan kepada juara Formula 1 2016 Nico Rosberg
Angka-angka utama termasuk empat motor listrik yang menghasilkan gabungan 1.914 hp dan torsi 1.740 lb-ft, yang memungkinkan Nevera untuk menjalankan seperempat mil 8,58 detik pada 167,51 mph dalam tes 2021 — rekor produksi mobil, klaim Rimac. Nevera juga memiliki jangkauan EPA-rated 287 mil.
Keuntungan memiliki empat motor — satu menggerakkan setiap roda — adalah lebih banyak kontrol atas bagaimana daya didistribusikan, Zrncevic menjelaskan dalam video. Sistem kontrol Rimac memungkinkan perubahan pada pembagian torsi depan/belakang, serta vektor torsi. Parameter tersebut, bersama dengan kekakuan suspensi, bobot kemudi, dan respons akselerator, digabungkan ke dalam lima mode berkendara untuk tingkat keterampilan dan situasi yang berbeda—termasuk mode drift.
Seperti hypercar lainnya dari pembuat mobil mapan, Nevera memiliki sasis monocoque serat karbon. Ini adalah komponen serat karbon tunggal terbesar yang saat ini diproduksi oleh industri otomotif, kata Zrncevic dalam video tersebut. Modul baterai ditempatkan di belakang kursi (kira-kira di mana mesin akan berada di supercar bermesin tengah tradisional), di footwell, dan di terowongan pusat untuk menjaga pusat gravitasi serendah mungkin dan mengoptimalkan distribusi berat.
Juga disorot dalam video adalah elemen aerodinamis aktif Nevera, meliputi tutup kap depan, tutup bawah bodi, sayap belakang, dan diffuser belakang. Mereka dapat disesuaikan untuk menambah atau mengurangi downforce, dan bekerja dengan saluran masuk udara samping untuk membantu pendinginan. Lubang masuk itu berbentuk seperti dasi dasi, anggukan ke tanah air Rimac di Kroasia, tempat pakaian itu berasal.
Rimac berencana untuk membangun 150 Neveras dengan tarif 50 per tahun, dan dengan harga masing-masing sekitar $2,4 juta.
Dengan produksi yang sedang berlangsung, Rimac akan beralih ke pengembangan mobil bersama Bugatti. Divisi mobil Rimac bergabung dengan Bugatti tahun lalu untuk membentuk Bugatti Rimac.