Stellantis mematenkan sistem kemudi roda belakang

Pengajuan paten mengisyaratkan bahwa Stellantis mungkin menjadi pembuat mobil berikutnya yang mengadopsi sistem kemudi roda belakang.

Beberapa pembuat mobil sudah menawarkan kemudi roda belakang pada berbagai kendaraan, tetapi aplikasi paten Stellantis, yang diterbitkan pada April 2022 oleh Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat (USPTO), mengklaim perbaikan atas sistem saat ini.

Gambar paten sistem kemudi roda belakang Stellantis

Gambar paten sistem kemudi roda belakang Stellantis

Seperti sistem lainnya, aplikasi ini membahas penggunaan motor listrik linier (atau dikenal sebagai aktuator) untuk menggerakkan lengan yang dipasang ke roda untuk kemudi, bersama dengan sistem suspensi belakang multi-link. Namun, dalam penerapannya, Stellantis mengklaim menghubungkan lengan ini langsung ke roda memaksanya diposisikan pada sudut yang canggung untuk menghilangkan perbedaan pada kendaraan pembakaran internal, atau motor listrik yang dipasang di belakang pada EV.

Solusi yang diusulkan Stellantis adalah transmisi antara aktuator dan setiap roda belakang. Batang menghubungkan aktuator ke transmisi, yang pada gilirannya dihubungkan ke roda dengan lengan kendali. Dengan demikian, lengan tersebut dapat diposisikan pada sudut yang lebih cocok untuk geometri suspensi yang optimal, menurut aplikasi paten.

Gambar paten sistem kemudi roda belakang Stellantis

Gambar paten sistem kemudi roda belakang Stellantis

Kemudi roda belakang saat ini muncul pada kendaraan mulai dari Mercedes-Benz EQS hingga Porsche 911, dan digunakan untuk mengaktifkan trik seperti mode Crab Walk penggerak diagonal GMC Hummer EV atau fitur putaran tangki yang sebelumnya ditampilkan untuk Rivian R1T.

Ketika datang ke kemungkinan aplikasi untuk sistem kemudi roda belakang yang diusulkan Stellantis, pikap listrik tampaknya lebih mungkin daripada sedan mewah atau mobil sport. Ram 1500 Revolution Concept yang diperlihatkan pada bulan Januari di CES memiliki fitur ini, meskipun belum dikonfirmasi untuk produksi Ram 1500 REV. Ford juga mengajukan permohonan paten kemudi roda belakang untuk truk pikap F-Series beberapa tahun lalu, jadi menggunakan sistem ini dalam pikap akan membantu Stellantis bersaing dengan rival lamanya.