Setelah menghilangkan sensor radar dari fitur bantuan pengemudi elektronik pada tahun 2021, Tesla sekarang juga dalam proses menghilangkan sensor ultrasonik. Ini berarti fitur bantuan pengemudi Tesla seperti Autopilot dan Full Self-Driving harus bergantung secara eksklusif pada Tesla Vision, sistem penginderaan berbasis kamera yang dikembangkan sendiri oleh perusahaan.
Tesla pada hari Selasa mengatakan akan mengakhiri pemasangan sensor ultrasonik pada Tesla Model 3 dan Model Y yang dibuat untuk Amerika Utara, Eropa, dan sebagian Asia bulan ini, dan berharap untuk mengakhiri pemasangan untuk kendaraan yang dibangun untuk wilayah lain di Amerika Serikat. bulan-bulan mendatang. Produsen mobil akan melakukan hal yang sama untuk Model S dan Model X pada tahun 2023.
Kendaraan Tesla memiliki 12 sensor ultrasonik yang ditemukan di bagian depan dan belakang. Ini biasanya digunakan untuk aplikasi parkir dan untuk mendeteksi objek dekat.
Alih-alih sensor ini, Tesla Vision mengandalkan kamera dan algoritme yang dicap oleh Tesla Occupancy Network. Namun, beberapa fitur yang mengandalkan sensor ultrasonik, seperti Park Assist dan Summon, akan dinonaktifkan selama beberapa bulan hingga Occupancy Network siap, kata Tesla.
Anda mungkin bertanya-tanya mengapa Tesla ingin menghapus sensor, terutama mengingat kemampuan mengemudi sendiri perusahaan jauh dari janji CEO Elon Musk tentang kendaraan yang dapat mengemudi tanpa ada orang di belakang kemudi. Langkah ini akan membantu Tesla menghemat biaya dan penggunaan chip, tetapi Musk juga mengatakan sinyal tambahan atau kebisingan yang dihasilkan oleh sensor dalam kombinasi dengan Tesla Vision membuat fitur bantuan pengemudi berkinerja lebih buruk daripada Tesla Vision sendiri, meskipun ia tidak menutup kemungkinan menambahkan kembali sensor jika performanya ditingkatkan.
Dalam hal radar, kendaraan Model 3 dan Model Y dengan Tesla Vision saja telah mempertahankan atau meningkatkan peringkat keselamatan aktif mereka di AS dan Eropa, dibandingkan dengan kendaraan yang juga dilengkapi dengan radar, menurut Tesla. Perusahaan juga mengatakan kendaraan dengan Tesla Vision saja juga berkinerja lebih baik dalam intervensi pengereman darurat otomatis pejalan kaki. Pernyataan ini belum dikonfirmasi oleh badan keamanan AS.
