Porsche 911 GT3 RS 2023 membuat debut publiknya secara online pada hari Rabu, tetapi versi yang lebih hardcore dari 911 GT3 ini tidak akan mencapai dealer AS hingga musim semi 2023.
Seperti model RS sebelumnya, GT3 RS generasi 992 menambahkan downforce dan mengurangi bobot untuk meningkatkan waktu putaran. Insinyur menggabungkan pelajaran dari mobil balap 911 GT3 R, termasuk radiator tunggal besar bersudut di hidung mobil, menggantikan pengaturan tiga radiator sebelumnya. Ini membebaskan ruang untuk elemen aero yang lebih rumit di sisi mobil, kata Porsche dalam siaran persnya.
Faktanya, bukaan tradisional di depan roda belakang sekarang digunakan secara eksklusif untuk tujuan aerodinamis, bukan untuk menarik udara ke dalam mesin, menurut Porsche. Elemen lainnya termasuk ventilasi dan lubang masuk roda depan untuk mengurangi tekanan di lengkungan, sirip atap, bilah dan saluran masuk udara di lengkungan roda belakang, dan lubang hidung besar di kap depan untuk membuang udara dari radiator.
2023 Porsche 911 GT3 RS
Sayap belakang yang diharapkan sekarang terdiri dari dua elemen—sayap utama dan bilah yang dapat disetel secara hidraulik—pada dudukan leher angsa. Itu duduk lebih tinggi dari atap — yang pertama untuk mobil produksi Porsche — dan dilengkapi sistem pengurangan drag gaya Formula 1 (DRS) yang memungkinkan pengemudi menyesuaikan sayap belakang. Splitter depan dan diffuser belakang juga disertakan.
Semua item ini digabungkan untuk menghasilkan lebih dari 900 lb downforce pada 124 mph, dua kali lipat dari 991.2 GT3 RS dan tiga kali lebih banyak dari 992 GT3 saat ini, klaim Porsche. Pembuat mobil mengatakan GT3 RS baru juga dapat menghasilkan 1.895 lb downforce — setara dengan berat trotoar 1956 Porsche 356 A — pada 177 mph.
Bahkan komponen suspensi pun dioptimalkan secara aerodinamis. Profil berbentuk tetesan air mata untuk bagian suspensi depan membantu menghasilkan 88 lb downforce pada “kecepatan trek tertinggi,” klaim Porsche. Trek depan juga diperlebar 1,14 inci, dan para insinyur membuat beberapa perubahan untuk mengurangi pitch saat pengereman.
2023 Porsche 911 GT3 RS
Untuk menjaga bobot tetap rendah, Porsche menggunakan plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP) untuk pintu, panel bagian depan, atap, dan kap depan, serta beberapa komponen interior seperti jok bucket berbingkai kulit. Itu membuat bobot trotoar turun menjadi 3.268 lb, dan Paket Weissach yang tersedia dapat mencukur tambahan 17,6 lb dengan roda magnesium tempa, bagian eksterior serat karbon dan anti-roll bar CFRP, batang kopling belakang, dan panel geser gandar belakang. Ini juga menambahkan pemindah dayung magnetik untuk rasa yang lebih presisi.
Tenaga disediakan oleh mesin 4,0 liter flat-6 yang disedot secara alami dari GT3 standar. Camshaft baru dengan profil cam yang dimodifikasi meningkatkan output sebesar 16 hp dengan total 518 hp. Transmisi dual-clutch PDK 7-percepatan adalah standar; Porsche tidak menyebutkan opsi manual, seperti pada GT3 standar. Porsche mengutip 0-60 mph dalam 3,0 detik (0,2 detik lebih cepat dari standar GT3) dan kecepatan tertinggi 184 mph (tidak diragukan lagi dibatasi oleh semua aero itu).
2023 Porsche 911 GT3 RS
Porsche juga tidak membahas waktu putaran Nürburgring, tapi itu kemungkinan akan datang. Sebagai referensi, GT3 dengan Manthey Performance Kit menghasilkan waktu 6:55.737 awal tahun ini.
Penghentian ditangani oleh kaliper monoblok 6 piston, dengan diameter piston yang lebih besar dari GT3 standar, serta rotor yang lebih tebal. Rem karbon-keramik tersedia sebagai opsi. GT3 RS juga mendapatkan mode berkendara Normal, Sport, dan Track, yang dapat menyesuaikan semuanya mulai dari peredaman kompresi untuk gandar depan dan belakang hingga diferensial belakang.
Harga untuk 2023 Porsche 911 GT3 RS mulai dari $225.250 dengan tujuan. Pembeli akan beruntung mendapatkan satu dengan harga itu.