Kemitraan Ken Block dengan Audi telah melampaui memodifikasi mobil untuk membangun S1 E-Tron Quattro Hoonitron satu-satunya untuk video “Elektrikhana” Block yang akan datang. Block baru-baru ini memamerkan bangunan unik ini dalam video deep-dive.
Diluncurkan pada Desember 2021, Hoonitron S1 adalah penghargaan untuk Audi Sport Quattro S1 E2 Pikes Peak, yang mendominasi pendakian bukit legendaris dan merupakan salah satu inspirasi otomotif paling awal Block. Ini juga merupakan mobil termahal yang pernah dibuat untuk salah satu video Block. Block memperkirakan sekitar $ 12 juta, tetapi Audi tidak akan benar-benar mengatakan berapa biayanya.
Bekerja dengan pembuat mobil memiliki keuntungan, tidak hanya dalam berapa banyak uang yang dapat dikeluarkan untuk sebuah proyek, tetapi seberapa cepat sebuah mobil dapat dibangun. Hoonitron membutuhkan waktu sekitar enam bulan untuk menyelesaikannya, dibandingkan dengan sekitar dua tahun untuk Ford Mustang “Hoonicorn” Block. Dan Hoonicorn didasarkan pada mobil yang sudah ada.
Audi S1 E-Tron Quattro Hoonitron Ken Block
Sasis yang dipesan lebih dahulu dan powertrain listrik menghasilkan mobil yang sedikit lebih panjang dan lebih lebar dari S1 Pikes Peak asli, sambil mempertahankan proporsi mobil itu. Empat paket baterai dari hibrida plug-in Q7 (model yang tidak dijual di AS) duduk rendah di tengah sasis. Mereka menyediakan jangkauan yang cukup untuk pembuatan film video sehari penuh, dengan istirahat pengisian daya saat makan siang.
Posisi paket mengoptimalkan distribusi berat dan menurunkan pusat gravitasi. Itu juga berarti Block duduk di atas baterai, dalam posisi berbaring, kaki ditinggikan yang lebih merupakan mobil Formula 1 daripada mobil reli.
Motor listrik diposisikan pada setiap poros untuk penggerak semua roda (satu motor juga dapat dilepaskan untuk penggerak roda belakang). Mereka memberi daya pada roda melalui diferensial konvensional, yang masih diperlukan meskipun torsi instan motor karena menawarkan kontrol yang lebih besar untuk memulai dan mempertahankan drift. Motornya sama dengan yang digunakan dalam balap Formula E, khususnya dari mobil balap Audi Season 5. Audi keluar dari Formula E setelah Musim 7 untuk fokus pada program mobil sport Reli Dakar dan LMDh.
Powertrain listrik membutuhkan beberapa penyesuaian untuk gaya mengemudi Block. Tanpa kopling atau rem tangan konvensional, ia harus lebih mengandalkan modulasi throttle untuk mendapatkan jumlah wheelpin yang optimal untuk drifting dan donat. Di sisi lain, torsi instan motor listrik memberikan akselerasi yang lebih cepat, dan Hoonitron bahkan dapat digerakkan mundur dengan kecepatan penuh (saat pembatas perangkat lunak dilepaskan).
Block biasa membunuh sekitar 40 ban saat membuat video Gymkhana. Hoonitron mengklaim lebih dari 100 ban.
Hoonitron juga dilengkapi velg Rotiform custom yang terinspirasi dari velg Quattro S1 asli. Mereka cocok dengan bodywork yang terinspirasi S1, yang mencakup saluran NACA yang menarik udara pendingin ke dalam serangkaian radiator yang dipasang di belakang. Namun, suspensi telah diperbarui ke pengaturan gaya reli modern, dengan komponen asimetris yang dapat ditukar ke sudut lain mobil, mengurangi jumlah suku cadang yang perlu dibawa ke pemotretan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang desain dan rekayasa Hoonitron, klik video di atas.
Tidak akan lama sebelum kita bisa melihat Hoonitron beraksi. “Electrikhana” tayang perdana di YouTube pada 25 Oktober. Nantikan terus.