BMW pada hari Rabu mengumumkan investasi besar di pabrik AS untuk mempersiapkan produksi kendaraan listrik.
Pembuat mobil mengatakan akan menghabiskan $ 1 miliar di pabriknya di Spartanburg, Carolina Selatan, untuk mempersiapkan situs untuk EV, ditambah $ 700 juta lebih lanjut untuk membangun pabrik baterai baru di dekat Woodruff, Carolina Selatan, dan mempekerjakan 300 pekerja.
Pabrik Spartanburg adalah pabrik BMW terbesar di dunia, dengan total 433.810 kendaraan diluncurkan pada tahun 2021. Pabrik ini memproduksi lini X3, X4, X5, X6, dan X7, termasuk versi hybrid dari beberapa kendaraan tersebut, dan akan segera menambah produksi SUV hybrid performa tinggi 2023 XM baru.
BMW mengatakan setidaknya enam EV akan dibangun di pabrik Spartanburg pada tahun 2030. Sebagian besar kemungkinan akan menjadi versi listrik dari lini SUV yang ada.
Pabrik perakitan BMW di Spartanburg, Carolina Selatan.
Pabrik baterai di Woodruff akan dioperasikan dalam kemitraan dengan Envision AESC. Pemasok baterai didirikan sebagai AESC pada 2007 oleh Nissan dan sesama perusahaan Jepang NEC dan Tokin, meskipun Nissan menjual saham pengendalinya ke Envision Group China pada 2018.
Pabrik tersebut akan memiliki kapasitas hingga 30 gwh dan pada awalnya memproduksi baterai generasi keenam BMW yang baru, yang menampilkan sel silinder. Desainnya memberikan keunggulan pengemasan dibandingkan desain sel prismatik saat ini dan sebagai hasilnya meningkatkan kepadatan dan kinerja. BMW mengutip peningkatan kepadatan energi lebih dari 20%, peningkatan kecepatan pengisian hingga 30%, dan peningkatan jangkauan hingga 30%.
BMW bersama mitranya juga merencanakan empat pabrik baterai tambahan di Eropa dan China. Masing-masing pembangkit akan memiliki kapasitas lebih dari 20 gwh.
Pengumuman BMW adalah yang terbaru dari beberapa investasi bernilai miliaran dolar baru-baru ini dalam produksi EV AS menyusul disahkannya undang-undang yang mendorong produksi dalam negeri, khususnya Undang-Undang Pengurangan Inflasi dan Perjanjian Amerika Serikat-Meksiko-Kanada. Dengan kebijakan ini, pembuat mobil dapat menghindari tarif atau memenuhi syarat untuk insentif keuangan dengan memproduksi di dalam negeri.