Selama pertemuan dealer tahunan di Las Vegas, Ford mengatakan kepada hampir 3.000 dealer Amerika Serikat bahwa mereka perlu menginvestasikan hingga $1,2 juta dalam upgrade untuk terus menjual EV di bawah unit bisnis Ford Model E pembuat mobil.
Dealer memiliki waktu hingga 31 Oktober untuk bergabung jika mereka ingin menjadi bagian dari putaran pertama toko Model E, InsideEVs dilaporkan. Dealer juga dapat masuk pada tanggal yang ditentukan kemudian, atau memilih untuk tidak menjadi dealer Model E, menurut laporan tersebut.
Model E adalah divisi mobil penumpang dan perangkat lunak EV yang dibuat ketika Ford membagi dirinya menjadi tiga unit bisnis awal tahun ini. Bersama dengan Model E, Ford Pro menangani kendaraan komersial, sementara Ford Blue Oval menangani kendaraan penumpang dengan pembakaran internal, hibrida, dan hibrida plug-in.
2022 Ford Mustang Mach-E
Ford menciptakan dua tingkat dealer Model E—Elite Bersertifikat dan Bersertifikat. Dealer Bersertifikasi Model E tingkat bawah harus memasang setidaknya satu pengisi daya cepat DC, yang juga harus tersedia untuk penggunaan umum. Ford memperkirakan biaya untuk menjadi Model E Certified akan rata-rata $500.000.
Seperti yang dijelaskan Ford, dealer Elite Bersertifikat Model E harus, minimal, memasang dua pengisi daya cepat DC berdaya tinggi dan satu pengisi daya AC Level 2 untuk pelanggan, serta satu pengisi daya cepat DC untuk penggunaan umum. Ini memperkirakan biaya all-in untuk status Elite menjadi $ 1 juta hingga $ 1,2 juta, dan mengharapkan infrastruktur pengisian untuk memperhitungkan 90% dari biaya peningkatan untuk kedua tingkatan.
Sementara Ford akan tetap menggunakan dealer waralaba alih-alih model penjualan langsung seperti Tesla, dealer yang memilih bisnis Model E juga harus menyetujui harga yang tidak dapat dinegosiasikan.
2022 Ford F-150 Lightning
Dealer juga dapat memilih untuk tidak mendapatkan sertifikasi Model E, yang berarti mereka tidak akan dapat menjual mobil penumpang listrik di masa mendatang. Mereka yang memilih keluar pada 31 Oktober akan menghentikan penjualan mobil listrik efektif 1 Januari 2024. Dealer akan memiliki kesempatan lain untuk mendapatkan sertifikasi Model E, tetapi kemudian tidak akan dapat menjual mobil listrik hingga Januari 2027.
Tampaknya Ford juga tidak akan menawarkan pembelian kepada dealer, seperti yang dilakukan General Motors untuk dealer Cadillac dan Buick yang memilih keluar dari pergantian EV merek tersebut. Dalam sebuah wawancara dengan CNBCChief customer officer Ford Model E Marin Gjaja mengatakan rencana Blue Oval memberi dealer lebih banyak pilihan.
“Kami pikir tidak adil untuk memaksa mereka melakukan perjalanan EV atau memaksa mereka melakukan pembelian,” kata Gjaja.
2022 Ford E-Transit
Dealer juga dapat bertahan dengan unit bisnis Blue Oval dan Pro dan terus menjual kendaraan lain, kata juru bicara Ford, Said Deep Otoritas Motormencatat bahwa pembuat mobil masih meluncurkan model pembakaran internal baru seperti mobil otot Mustang 2024 yang didesain ulang dan truk pickup Ranger baru yang akan datang, dan mengklaim rencana bisnis memperhitungkan kebutuhan toko yang lebih kecil.
“Kami melakukan tur mendengarkan yang ekstensif dari dealer kami untuk memahami pasar dan kebutuhan pelanggan mereka saat kami mengembangkan standar dealer baru,” katanya.