Cadillac pada hari Rabu memberikan tampilan terbaiknya di Celestiq dan mengkonfirmasi debut untuk 22 Juli.
Celestiq adalah flagship Cadillac yang telah ditunggu-tunggu oleh para penggemar Cadillac selama beberapa dekade, dan foto-foto terbaru menunjukkan bahwa itu adalah hatchback yang bertentangan dengan sedan notchback yang lebih tradisional.
Desainnya mengikuti bahasa yang sama yang diperkenalkan dengan Cadillac Lyriq 2023, tetapi dengan cara yang lebih ekspresif. Ingat, versi yang akan diungkap bulan ini secara resmi adalah sebuah konsep, jadi versi produksi, yang dijadwalkan pada akhir 2023, mungkin berbeda dari yang Anda lihat di sini.
Penggoda Cadillac Celestiq
Penggoda Cadillac Celestiq
Apa yang kita ketahui adalah mobil tersebut akan menggunakan platform Ultium General Motors untuk kendaraan listrik khusus, dan itu tidak akan menjadi model produksi reguler. Celestiq sebagian besar akan dibuat dengan tangan, mirip dengan mobil yang dibuat oleh pelatih. Akibatnya, produksi akan dibatasi hanya 1,2 mobil per hari, yang berarti volume tahunan akan jauh di bawah 500 unit.
Untuk menangani produksi, Cadillac menginvestasikan $81 juta di Pusat Teknis Global GM yang luas di Warren, Michigan. Sebagian besar dana akan digunakan untuk peralatan untuk produksi volume rendah, seperti printer 3D.
Ini akan mendorong label harga Celestiq jauh lebih tinggi daripada Cadillac khas Anda. Kita membicarakan wilayah Bentley dan Rolls-Royce. Rumor menunjukkan harga awal sekitar $300.000.
Penggoda Cadillac Celestiq
Tentu saja akan ada kinerja yang menakjubkan. Platform Ultium GM menghasilkan 1.000 hp di GMC Hummer EV 2022, dan akan menawarkan jangkauan hingga 400 mil di Chevrolet Silverado EV 2024.
Celestiq juga akan dikemas dengan gadget berteknologi tinggi seperti atap kaca empat panel yang memungkinkan pengemudi dan penumpang mengatur tingkat transparansi secara individual. Juga akan ada tampilan digital dasbor-lebar dengan elemen aktif yang dapat menggelapkan bagian layar untuk membantu mencegah gangguan pengemudi.
Celestiq juga diharapkan menjadi penerima pertama fitur bantuan pengemudi otonom Ultra Cruise GM yang akan datang, yang menurut pembuat mobil akan menangani 95% jalan AS, yang berarti banyak perjalanan tidak memerlukan pengemudian yang sebenarnya oleh manusia. Seperti sistem Super Cruise saat ini, Ultra Cruise masih akan meminta pengemudi untuk memantau segala sesuatunya setiap saat dan mengambil tindakan bila diperlukan. Jika tidak, itu akan ditutup. Ini berarti mobil ini masih akan berada di peringkat Level 2 pada skala SAE untuk kemampuan mengemudi sendiri. Untuk peringkat di atas Level 2, sistem self-driving perlu berfungsi dalam mode mata-mati.
