Jika Anda ingin menjauh sejauh mungkin dari jaringan, EarthRoamer LTi dapat mewujudkannya. Episode Jay Leno’s Garage ini memberikan tampilan mendetail tentang kendaraan berkemampuan tinggi ini.
LTi dimulai sebagai truk pickup Ford F-550 Super Duty, mempertahankan stok 6,7 liter turbodiesel V-8 dan transmisi otomatis 10 kecepatan. EarthRoamer mengambil truk langsung dari Ford dan melepaskannya ke rel bingkai, Zack Renier, manajer pengalaman pelanggan perusahaan, menjelaskan dalam video.
Dari kursi depan ke depan, truk tampak sebagian besar stok. Tapi EarthRoamer memasang kursi kapten belakang sebagai pengganti kursi bangku cadangan kabin. Di belakang kabin terdapat cangkang kemping serat karbon yang ditopang oleh gandar belakang dengan roda tunggal sebagai pengganti konfigurasi ganda stok. Itu memungkinkan EarthRoamer untuk memasang ban 43 inci, yang dipasang ke roda beadlock ganda 20 inci.
Suspensi udara empat sudut tidak hanya meningkatkan kualitas pengendaraan, tetapi juga menyesuaikan angin yang berlawanan (pertimbangan penting mengingat sisi lebar kemping) dan dapat meratakan kendaraan saat diparkir di tempat perkemahan. Loker penyimpanan dibangun ke dalam cangkang kemping, sementara kotak ayun menambah lebih banyak ruang penyimpanan. Truk ini bahkan memiliki perokok di salah satu kotak itu.
Kemping itu sendiri memiliki fitur yang biasanya tidak akan kita temukan di kendaraan kelebihan muatan yang kasar, termasuk lemari kayu cedar dan gudang anggur. Kamar mandi, bagaimanapun, adalah ruang seperti lemari yang menggabungkan pancuran dan toilet. Dapur lengkap juga disertakan, dengan kompor induksi, microwave, dan oven konveksi dengan ayam pedaging dan penggorengan udara.
Dalam RV atau trailer normal, menyalakan semua peralatan ini biasanya membutuhkan tangki propana atau generator. Keduanya membatasi durasi perjalanan berkemah dan meningkatkan jejak karbon kendaraan. Jadi EarthRoamer menggunakan baterai lithium-ion, diisi dengan panel surya yang dipasang di atap.
Truk itu memiliki berat sekitar 17.500 pon, dengan sasis Super Duty donor menyumbang sekitar 9.000 pon. Dan ingat ini dengan konstruksi serat karbon; Renier mengatakan versi fiberglass sebelumnya 1.500 pon hingga 2.000 pon lebih berat. Ekonomi bahan bakar diperkirakan 10 hingga 12 mpg, dan tangki diesel 95 galon mampu menempuh jarak 1.000 mil.
Tetap saja EarthRoamer LTi tampil mengesankan di luar jalan untuk apa yang pada dasarnya adalah sebuah rumah kecil di atas roda. Tonton video lengkapnya untuk melihatnya.
