Ford telah mengajukan permohonan paten untuk pengisi daya EV magnetik yang memungkinkan pengemudi mengisi daya tanpa harus keluar dari mobilnya.
Diajukan ke Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat (USPTO) 1 November 2022, aplikasi tersebut menunjukkan bagaimana pengisian daya EV bisa lebih otomatis, menghilangkan kebutuhan untuk menyambungkan kabel secara fisik, menghemat waktu dan tenaga.
Gambar paten pengisi daya Ford magnetic EV
Selain port pengisian daya konvensional, Ford mengusulkan pemasangan EV (dan hibrida plug-in) dengan port kedua yang terletak di bumper. Untuk mengisi daya, kendaraan digerakkan untuk menyelaraskan port ini dengan pengisi daya, yang keduanya memiliki magnet untuk mengamankan sambungan.
Ini akan menjadi bentuk pengisian konduktif, dengan koneksi fisik antara kendaraan dan pengisian, daripada pengisian nirkabel induktif, di mana listrik ditransmisikan melalui celah udara, catat Ford dalam aplikasi, menambahkan bahwa perangkat keras ini dapat dikonfigurasi untuk AC atau DC. pengisian daya.
Gambar paten pengisi daya Ford magnetic EV
Untuk membantu menyelaraskan kendaraan dengan pengisi daya, aplikasi ini juga memerlukan beberapa tingkat artikulasi untuk memungkinkan koneksi “selama pengemudi cukup dekat” dengan pengisi daya. Mengingat posisi port muatan yang terpasang di bemper, ini terdengar seperti membalikkan untuk menumpang trailer, sesuatu yang telah coba dilakukan oleh Ford dengan sistem Pro Trailer Backup Assist dan Pro Trailer Hitch Assist.
Seperti halnya semua teknologi mobil baru, munculnya aplikasi paten tidak mengkonfirmasi niat produksi. Ford bukanlah pembuat mobil pertama yang mencoba menghilangkan kabel pengisian daya. Ram meluncurkan robot pengisian induktif di samping konsep truk listrik Revolution BEV, sementara Tesla menunjukkan prototipe pengisi daya robot yang agak mengganggu pada tahun 2015. General Motors belum mengungkapkan sesuatu yang sebanding, tetapi telah mencoba mematenkan port pengisian ganda untuk fleksibilitas energi tambahan.
