Spesialis mobil balap asal Ceko, Praga, telah bergabung dengan jajaran pabrikan hypercar setelah terungkapnya Bohema baru, mesin trek ekstrim yang dirancang untuk juga dikendarai di jalan raya.
Dengan nama yang merujuk pada Praga asal Ceko yang berusia 115 tahun, Bohema telah dikembangkan dari awal, meskipun mesinnya berasal dari mesin V-6 3.8 liter twin-turbo dari Nissan GT-R. Mesin di Bohema telah dihembuskan oleh Litchfield Engineering Inggris, dengan output yang ditargetkan Praga menjadi 700 hp, atau 100 hp lebih banyak dari output GT-R Nismo.
Mesin di Bohema dipasang di belakang kabin dan dipasangkan dengan transmisi sekuensial Hewland. Mesinnya juga mendapat knalpot titanium yang mengalir dari belakang turbo. Litchfield juga memasang sistem pelumasan bah kering yang membantu mengurangi ketinggian mesin hingga 5,5 inci, memungkinkan Praga memasang mesin rendah di dalam mobil.
Meskipun outputnya mungkin tidak tinggi menurut standar hypercar, bobot mobil yang ditargetkan hanya 2.164 pound, dan itu dengan semua cairan di tempatnya selain bahan bakar. Ini sebagian besar berkat konstruksi serat karbon, baik untuk struktur dan bodi monocoque sentral. Bagian karbon — total 56 — juga ditemukan di kabin, bersama dengan Alcantara dan trim kulit. Magnesium dan titanium juga telah digunakan dalam konstruksi mobil untuk membantu menjaga bobot tetap rendah.
Desain eksterior terlihat lebih mirip dengan prototipe pembalap sport daripada mobil jalan raya, yang seharusnya tidak mengejutkan mengingat fokus balap Praga. Eksteriornya juga berbentuk terowongan angin, yang menghasilkan aerodinamika kompleks yang mampu menghasilkan gaya tekan ke bawah sebesar 1.984 pon pada kecepatan 155 mph.
Karena pengembangan belum selesai, Praga menahan sebagian besar spesifikasi, meskipun perusahaan mengatakan kecepatan tertinggi akan lebih dari 186 mph. Perusahaan juga mengatakan pemilik dapat mengharapkan Bohema untuk mengubah waktu putaran yang mirip dengan mobil balap GT3.
Praga Bohemia
Membantu mengasah mobil adalah mantan pembalap Formula 1 dan bintang IndyCar saat ini Romain Grosjean. Ia mengaku sangat terkesan dengan kemampuan mobil tersebut dalam menangani kondisi jalan raya dan lintasan balap tanpa perlu modifikasi.
“Saya kagum dengan performa Bohema yang luar biasa di trek, aksesibilitasnya di jalan raya, dan kemudahan transisi di antara keduanya,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Spesifikasi lengkap akan dikonfirmasi menjelang dimulainya produksi pada 2023. Hanya 89 unit yang akan diproduksi, angka yang menandai peringatan 89 tahun kemenangan bersejarah Praga pada balapan 1933 1000 Miles of Czechoslovakia tahun ini. Harga awal telah dikonfirmasi pada $ 1,31 juta.
Praga Bohemia
Praga belum mengkonfirmasi Bohema untuk dijual di AS, meskipun perusahaan mengatakan sedang berdiskusi dengan mitra lokalnya, Praga Racing West, yang berbasis di Sonoma Raceway di California.