Tim NASCAR teratas tidak senang dengan model bisnis seri saat ini, menyebutnya “rusak” dan memperingatkan bahwa ia memiliki sedikit peluang untuk keberlanjutan jangka panjang, menurut sebuah Associated Press laporan pada hari Jumat.
Saat NASCAR Cup Series teratas menuju ke Charlotte Motor Speedway untuk balapan playoff di jalur jalan raya / “roval” hibrida oval, tim mengumumkan pertarungan mereka selama setahun dengan NASCAR atas apa yang mereka pandang sebagai distribusi pendapatan yang tidak adil, menurut laporan itu. .
“Model ekonomi benar-benar rusak untuk tim,” kata Curtis Polk, manajer bisnis Michael Jordan dan pemilik bagian di tim Balap 23XI yang dimulai oleh legenda NBA dengan pembalap NASCAR Denny Hamlin, dalam presentasi oleh aliansi Race Team, yang merundingkan dengan NASCAR atas nama tim, dicakup oleh AP.
2022 NASCAR Cup Series Hollywood Casino 400 di Kansas Speedway
Presentasi dilakukan oleh empat anggota subkomite, dengan perwakilan dari 23XI, Hendrick Motorsports, RFK Racing, dan Joe Gibbs Racing (JGR). Jeff Gordon, juara empat kali dan wakil ketua Hendrick Motorsports, mengatakan tim tidak memiliki musim yang menguntungkan selama bertahun-tahun. Itu meskipun pembalap Hendrick Chase Elliott dan Kyle Larson masing-masing memenangkan kejuaraan Seri Piala pada tahun 2020 dan 2021.
“Saya memiliki banyak ketakutan bahwa keberlanjutan akan menjadi tantangan nyata, kata Gordon.
Tidak seperti Formula 1, di mana tim secara agresif bernegosiasi dengan manajemen untuk mendapatkan bagian pendapatan, NASCAR pada dasarnya adalah bisnis swasta yang dikendalikan oleh keluarga Prancis, yang memiliki pengaruh paling besar. Pendapatan televisi secara resmi dibagi antara NASCAR, tim, dan trek, tetapi NASCAR mendapat 93% dari uang itu, dibandingkan dengan pembagian 50/50 di F1, kata Polk.
Seri Piala NASCAR 2022 Memasak 500 Selatan di Darlington
NASCAR memang memperkenalkan sistem “carter” pada tahun 2016, pada dasarnya sejumlah 36 slot mobil yang dapat dibeli dan dijual oleh tim, tetapi tim terutama mengandalkan perjanjian sponsor yang tidak dapat diprediksi untuk pendanaan. Ketidakpastian itu disorot oleh penarikan Mars Inc., yang telah menjadi sponsor NASCAR sejak 1990. Hal ini membuat JGR berebut mencari sponsor untuk juara dua kali Kyle Busch, yang sejak itu menandatangani kontrak dengan Richard Childress Racing dan akan meninggalkan JGR setelahnya. 15 musim.
NASCAR juga mendapat kecaman dari para pembalap yang menyalahkan kekakuan mobil Next Gen baru untuk tingkat cedera yang tinggi dalam balapan baru-baru ini, yang memiliki tiga pembalap penuh waktu yang saat ini absen. Saat ini di musim debutnya, mobil Next Gen adalah pembalap NASCAR baru pertama sejak 2014, dan memperkenalkan perangkat keras seperti sequential transaxle dan center-locking wheels yang membawa Cup Series lebih sejalan dengan seri balapan lainnya.
Selain mobil Next Gen, NASCAR telah mempertimbangkan perubahan lain pada format tradisionalnya. Perlombaan jalanan Chicago — yang pertama dari jenisnya untuk Seri Piala — dijadwalkan pada Juli 2023. Penyelenggara juga dilaporkan mempertimbangkan powertrain hibrida dan seri balap listrik di samping Seri Piala. Tetapi tim yang kekurangan uang dan potensi masalah keamanan sepertinya masalah yang perlu ditangani NASCAR terlebih dahulu untuk bertahan hidup.